2018年5月9日，由中國鍛壓協會主辦、江淮汽車協辦、《鍛造與沖壓》雜志社承辦的“第十一屆中國汽車沖壓會議——先進輕量化技術高峰論壇”在安徽省合肥市世紀金源大飯店勝利開幕。會議得到了合鍛智能、旭景集團、中安重工的大力支持。

來自整車廠、沖壓零件廠、熱沖壓模具、沖壓裝備制造、科研院所、高校等相關領域的專家、學者、領導以及項目負責人等近150人匯聚一堂，圍繞有關“汽車輕量化”的背景、材料、結構、工藝等展開技術研討交流。介紹了在“汽車輕量化”這個課題下企業應該采取的策略。

《我國沖壓企業存在的問題及發展思路》/中國鍛壓協會/齊俊河副秘書長

齊俊河副秘書長針對我國經濟和沖壓領域現狀進行了分析解讀，著重介紹了我國沖壓企業面對的普遍問題和企業應對這些問題應該采取的策略和方法，同時給出了我國沖壓企業發展的方法和未來方向。

《汽車高強鋼熱沖壓成形技術的挑戰與對策》/華中科技大學•高性能金屬板料熱沖壓技術團隊/張宜生教授

張宜生教授主要介紹了我國熱成形領域所需要的新材料，和不同新材料所需要的不同的成形方式。同時，針對智能生產工藝和智能管理方式提出了生產工藝的智能化/熱成形車間MES系統/熱成形材料工藝大數據及企業信息化等解決方式。

《江淮汽車輕量化技術概況》/安徽江淮汽車集團股份有限公司/崔禮春總監

崔禮春介紹到，我國汽車輕量化一定是在成本允許的條件下，盡可能地減重。在這個指導思想下，介紹了江淮汽車輕量化設計體系以及江淮汽車輕量化技術應用。

《關于熱成形技術幾點思考》/上汽大眾沖壓規劃/高義峰經理

高義峰主要以上汽大眾和德國大眾為例，介紹了主要熱沖壓生產領域中的痛點、德國大眾的解決方式、熱沖壓模具的質量驗收等關鍵點。

《車身沖壓件材料利用率提升》/東風汽車公司技術中心/徐鋒總師

徐鋒介紹了汽車市場競爭激烈，降低成本、綠色制造勢在必行。為此，從設計到制造進行全方位技術攻關，在保證整車產品性能的前提下通過提高材料利用率，降低整車成本，提高產品競爭力。通過提高材料利用率，降低材料消耗，實現綠色制造。

《汽車輕量化技術與成型裝備》/合肥合鍛智能制造股份有限公司/蔣新鵬工程師

蔣新鵬介紹了通過使用輕質材料和優化結構來實現汽車的輕量化，著重介紹了熱沖壓專用高速液壓機，以及復合材料成形技術與裝備、鋁板成形技術與裝備等內容。

《汽車零部件輕量化成形制造新進展》/合肥工業大學/薛克敏教授

薛克敏教授圍繞輕量化材料和輕量化成形技術進行了詳細的介紹，其中輕量化材料包括：高強鋼/鋁合金/鎂合金/鈦合金和塑料。輕量化成形技術包括：熱沖壓成形/內高壓成形/旋壓成形和激光拼焊。

《輕量化工裝研究與應用》/安徽江淮福臻車體裝備有限公司/崔江濤工程師

報告中介紹了汽車質量每下降10%：油耗下降6～8%；排放下降4～10%。同時介紹了汽車輕量化零件/熱成形工藝/CAE模擬，以及江淮福臻現有的液壓生產線使用情況與經驗。

模具廠發展現狀及突破點》/麥格納汽車技術（上海）有限公司/王美剛高級工程師

王美剛針對麥格納公司的情況進行了介紹，突出講解了與沖壓相關的部分，國內模具廠發展現狀及突破點，經典案例分析與經驗總結。對麥格納歐洲沖壓工廠進行了介紹，并舉例如Formpol和 ATD。

《車身高強板輕量化研究及應用》/奇瑞汽車股份有限公司/謝偉科長

謝偉以奇瑞汽車為例，介紹了汽車輕量化的安全性能/成本分析；輕量化材料，輕量化結構設計以及在使用輕量化材料（高強板）。實際工作中要以經驗和模擬并重。

《熱成型先進工藝及模具應用》/上海凌云汽車模具有限公司/劉焱森經理

劉焱森針對凌云汽車熱成形模具成形過程/熱成形先進成形工藝以及熱成形模具的開發制造流程等內容進行了細致的介紹。

《C35DB門蓋方案匯報》/北京新能源汽車股份有限公司/米占豐科長

米占豐針對包邊工藝介紹了傳統包邊工藝有壓機加上下模具形式、液壓/伺服電機驅動專機形式。伴隨著工業自動化程度的提高，在包邊工藝中也引入了機器人滾翻邊。以C35DB門蓋板為例介紹了包邊方案的規劃與選擇。

《我國汽車輕量化技術發展趨勢與技術路線》/中國汽車工程學會汽車輕量化技術創新戰略聯盟/曲興工程師

曲興做了一場關于汽車輕量化的綜述報告，搜集了世界各國的數據進行對比分析。同時對于輕量化，全世界普遍的認識是正確的設計用在正確的地方，正確的材料用在正確的地方，正確的工藝用在正確的地方，不應該盲目進行比較。

5月10日上午兩位專家做了專業的報告，隨后，八位參會專家上臺，對報告的內容做了答疑解惑，同時針對輕量化發展趨勢和未來輕量化發展展望做了研討。

《高張力板助力車身輕量化》/天津旭景實業集團/李雷副總經理

李雷介紹了旭景實業的目前概況，主要是為了一汽豐田做配套總成，同時介紹了旭景近十年來的發展與未來規劃，介紹了公司的戰略布局。

《先進液壓成形技術的開發及在汽車輕量化中的應用》/中國科學院金屬研究所/徐勇研究員

徐勇所在團隊一直關注材料，一直在做材料的研究工作。徐勇介紹了他們團隊在零件量產前所做的材料性能的測試，具體到零部件的研發、先進液壓成形技術的應用，以及和國外合作取得的研究成功。本次報告提出針對汽車輕量化就是實現材料的輕量化、工藝的輕量化和結構的輕量化。

齊俊河副秘書長做主持，分別針對汽車輕量化發展趨勢和在輕量化方面整車廠外協件的要求做了研討。八位專家都根據自己廠的實際情況發表了觀點，同時各整車廠也對汽車外協廠提出了大家體統發展共同進步的新的發展理念。

本次會議參觀了江淮汽車集團股份有限公司、合肥合鍛智能制造有限公司、安徽江淮福臻車體裝備有限公司。

十五場會議報告，一場現場研討，三家企業參觀已經圓滿落幕，明年我們會更加努力，到時候我們再聚！