7月13日

內蒙包頭北方重工36000噸黑色金屬垂直擠壓機試生產

7月13日內蒙包頭北方重工公司自主研制的36000噸黑色金屬垂直擠壓機，擠出第一根合格的厚壁無縫鋼管，標志我國打破國外壟斷并擠出達到世界領先水平的無縫鋼管。

過去國外對大口徑厚壁無縫鋼管的先進制造技朮長期實行封鎖，因此，只能從國外大量高價進口。中國鍛壓協會秘書長張金7月17日接受中國工業報記者采訪時表示，該項目達產后，每年至少為國家節約資金5億美元。同時，可實現大口徑厚壁無縫鋼管生產的規模化、產業化、對大幅降低電力、石油化工行業的生產成本，提高我國裝備制造業和電力、石化行業的國際競爭力具有重大意義。

中國兵器工業集團北方重工公司副總經理雷丙旺介紹，制造36000噸垂直擠壓機涉及設計、制造、運輸、安裝等諸多技術難題，打破了鍛壓設備傳統的設計理念和方法，在多個方面實現了技術突破：

1、采用預應力鋼絲纏繞結構，提高壓機主要承載機架、主工作缸等主要承載部件的疲勞壽命；

2、采用預應力坎合結構，控制零件單重，降低制造和運輸難度；

3、采用下傳動，增強設備的穩定性；

4、采用成熟的42MPa大流量泵，直接傳動，傳動簡捷可靠，易于維修保養。

5、液壓傳動介質采用礦物油，以利于先進泵、閥技術的應用。該技術可提高機架可靠性，

降低對大型鑄件的質量要求，降低制造成本，有效解決運輸困難。

中國兵器工業集團公司總經理張國清表示，下一步，兵器工業集團公司將盡快實現一期年產5萬噸、二期年產12.5萬噸大口徑厚壁無縫鋼管的生產目標，在現有電站廣泛使用的基礎上，全面進入石油化工、核電站等領域，集中資源把兵器工業大造成為我國重型裝備制造業重要產業基地。

7月20日

●中國首臺2500大型熱模鍛壓力機出口海外

7月20日，青島益友鍛壓機械有限公司順利將印度哈維公司訂購的MP2500（2500噸）熱模鍛壓力機交付客戶。

青島益友鍛壓機械有限公司出口的此款壓力機在制造技術、產品質量方面均達到國際行業標準。這使得青島益友鍛壓成為首家將大型熱模鍛壓力機出口海外的中國鍛壓設備廠商。這是繼2008年益友鍛壓成功向印度基恩公司交付J58-1600電動螺旋壓力機、向阿根廷盧保公司交付FP630，FP-1600T熱模鍛壓力機之后，青島益友鍛壓的新型鍛壓機械在開拓國際市場中取得的又一重大成果。

青島益友鍛壓機械有限公司自2003年開始不斷加大科技投入、積極致力于自主創新。近年開發出具有自主知識產權的J58系列電動螺旋壓力機，其中J58-4000T電動螺旋壓力機，打擊力等性能指標達到國外先進電動壓力機水平，實現了多工位精密鍛造，受到客戶高度評價；與此同時，在吸收引進國外先進技術的基礎上研制出4000－63000KN的熱模鍛壓力機并交付客戶，成為中國第三家生產如此大噸位熱模鍛壓力機的鍛壓廠商。新產品的不斷推出使得益友鍛壓提高了自主研發能力，產品增強了市場競爭力，為我國鍛壓設備的升級換代做出了積極貢獻。

繼2007年批量出口摩擦壓力機之后，益友鍛壓從去年開始向國際市場提供高技術含量、高附加值的新型壓力機，滿足不同層次客戶的需求，在海外引起積極的反響。

隨著2008年底金融危機的到來，海外市場需求萎縮，但益友鍛壓不等不靠，主動出擊。對內提高產品質量，在傳統摩擦壓力機方面，嚴格控制成本，讓利于廣大客戶。在新型鍛壓機械方面，裝備自動化配套設施，提升產品技術含量；對外通過走訪客戶，了解國外市場，有針對性的為客戶提供單機或工藝連線整套方案。益友鍛壓的產品憑借出色的性價比和優質服務贏得了越來越多的海外訂單。印度哈維公司就是在考察了德國及韓國壓力機廠商后，最終選擇益友鍛壓的產品。青島益友也在國際市場上樹立了“中國鍛壓”的過硬品牌。

●舞陽鋼鐵公司助力我國大飛機項目

因一種大厚度特殊調質鋼通過檢驗并被訂購，舞陽鋼鐵有限責任公司和我國大飛機制造項目聯在了一起。中國第二重型機械集團公司已向其訂購80塊大厚度特殊調質鋼20MnNiMo(20錳鈮鉬)。而在7月20日，舞鋼公司研發的20塊此類調質鋼板通過了第二重型機械集團公司的檢驗。

第二重型機械集團公司向舞鋼公司訂購的這80塊20MnNiMo調質鋼，厚390毫米。首批交付的20塊特厚鋼板單重在29噸以上，寬度2030mm、長度在4600mm至4960mm之間。

這些大厚度調質鋼板將全部用于制造模鍛壓機。模鍛壓機是制造大飛機的關鍵設備，目前只有美國、俄羅斯、法國等國家能夠制造。

舞陽鋼鐵公司是我國首家寬厚鋼板生產科研基地。北京2008奧運工程“鳥巢”所用的110毫米厚Q460E-Z35鋼板，全部由該公司研制。

7月21日

●一重通過ASME換證預檢和年度審核

7月21日—24日，ASME授權檢驗機構對一重進行了為期4天的ASME壓力容器（U、U2）換證前預檢和年度審核工作，一重順利通過預檢和審核。

ASME是指美國機械工程師協會，它成立于1880年，是一個具有很大權威性和影響力的國際性學術組織。ASME可向世界范圍內的生產企業提供25種產品鋼印授權及認證證書。擁有ASME壓力容器授權證書在國際上是廣泛認可的壓力容器產品生產和銷售的重要條件。一重早在1997年就獲得了ASME壓力容器（U、U2）授權證書及其鋼印授權。

按照ASME的要求，壓力容器（U、U2）授權證書及其鋼印授權，需要每年進行一次年度審核，每三年進行一次換證審查，換證審查和取證審查的步驟一致，要求十分嚴格。在此次換證預檢中，ASME授權檢驗機構一是對核電、石化事業部ASME U、 U2手冊、程序、設計、焊接、NDE及檢驗等相關文件進行重點審核。二是對車間演示產品的焊接情況及焊材庫的焊材保管情況進行審查。

ASME授權檢驗機構還對一重根據ASME標準生產的9臺產品進行了抽檢。ASME授權檢驗機構對一重的體系運行情況給予充分的肯定，也提出了一些整改措施，為一重公司在2009年9月的正式檢查打下了良好的基礎。

7月23日

第六屆華北（擴大）塑性加工學術年會在京召開

由北京市鍛壓學會、天津市鍛壓學會、山西省鍛壓學會、內蒙古自治區鍛壓學會、河北省鍛壓學會、河南省鍛壓學會共同組織發起的“華北塑性加工學術會議”第六屆年會，于2009年7月23—25日在北京召開。

近年來，隨著理論研究工作的不斷深入，工藝技術和產品技術的迅速發展，塑性加工工業作為制造業基礎的作用更加得到了強化，滿足并且帶動了國內機械制造、鋼鐵、航空航天、汽車、兵工、能源等行業的技術進步和快速發展。塑性加工新技術、新工藝和新裝備不斷涌現，蘇醒成形基礎理論、數值模擬技術和系統仿真技術研究，體積成形、板料成形、模具設備與制造等工藝技術開發，塑性加工裝備及其自動化控制方法等都發生了許多新的可喜變化，各種創新性成果層出不窮。為了進一步推動和促進塑性加工理論、技術、工藝、產品、設備技術的應用和發展

中國鍛壓協會派劉艷秋同志出席年會。

7月24日

重量最大的459噸支承輥鋼錠澆注成功

7月24日，一重最大的459噸支承輥鋼錠在冶金分公司澆注成功。股份公司副總裁孫敏、鑄鍛鋼公司總裁郭明偉、黨委書記趙林、副總裁王明旭在現場指揮澆注。

韓國現代459噸支承輥大鋼錠是一重至今生產支承輥系列中的最大鋼錠。此次澆注是三包合澆，其中兩包為172噸，一包為115噸。由于該支承混生產要求高、工期時間緊、澆注難度大，所以選包、備料、換方磚、調水口、上滑板等準備工作，都必須要在最短的時間內完成。冶金分公司參戰的干部職工克服很多困難，僅用2天時間就完成了一系列準備工作。重459噸支承輥大鋼錠的冶煉工作全面鋪開，這次粗煉鋼水為100噸電爐2爐鋼，40噸電爐2爐鋼，80噸電爐1爐鋼，20噸電爐1爐鋼，共計6爐鋼水，分別兌入5號精煉爐2爐鋼水、6號精煉爐1爐鋼水。經過近16個小時的精心冶煉，次日中午3包精煉鋼水開始出鋼，上液壓缸、液壓帶，外引流、開氬氣等澆注前的準備工作一氣呵成，459噸支承輥大鋼錠澆注成功。

7月25日

中國鍛協慶祝中華人民共和國成立60周年舉辦文藝匯演

歷史的車輪滾滾向前，祖國迎來了六十華誕。中國五千年的蘊涵和積淀，六十年的揚棄和繼承。中國，這是一個沸騰上升的祖國； 中國，這是一個如日中天的華夏！在祖國60周年到來之際，根據國資委直屬機關黨委的要求和中機聯直屬工會2009年工作安排，2009年7月25日，中國鍛壓協會在京隆重舉辦了慶祝中華人民共和國成立60周年文藝匯演。中國鍛壓協會秘書長張金及副秘書長齊俊河、韓木林等出席了此次匯演并擔任評委。中國鍛壓協會和北京富京技術公司全體職工以無比的熱情參與了此次匯演。

本次文藝匯演以“祖國頌”為主題，以慶祝新中國成立60周年為主線，以歌頌黨、歌頌祖國、歌頌社會主義、歌頌中國鍛壓協會為內容。全體職員通過自編自演節目，有小合唱、相聲、詩朗誦等，展現了中國鍛壓協會全體職工的精神風貌及愛國熱情。此次文藝匯演的成功舉辦，凝聚了協會團結奮斗的力量，更激勵大家推動協會的精神文明建設，進一步搞好中機聯改革發展的各項工作、推動中機聯精神文明建設。

7月28日

“有利于加快振興裝備制造業 財稅政策研究座談會”在京舉行

2009年7月28日，由中國機械工業聯合會研究室組織，內容圍繞《國務院關于裝備制造業調整和振興計劃》提出的“六大振興目標”、“四個重點人物”、“十項政策措施”的要求，邀請國家財政部、工業和信息化部相關領導、中國機械工業聯合會相關領導，科研院所、部分行業協會及代表企業等參加，本次會議以座談形式召開，企業代表充分發言，即介紹了現有財稅政策給企業帶來的發展，也表達了能夠持續實行現有優惠政策的強烈愿望。本次座談會舉辦的目的旨在更好地完成向全國人大預算委員會“有利于科學發展的財稅制度”總課題組和國家有關部門提出可操作的有利于加快裝備制造業振興的財稅優惠政策的任務。

7月31日

●我國摩托車產銷量三年來首次下降

據《中國工業報》2009年7月31日報道。我國摩托車工業受國際金融危機的影響比較突出，摩托車產銷明顯下降，其中出口量快速下滑是造成摩托車產銷下降的主要影響因素。

據中國汽車工業協會統計，今年上半年全行業累計完成摩托車生產1185.61萬輛、銷售1196.52萬輛，同比下降14.49%和13.71%，成為自2006年以來連續三年增長后首次出現的明顯下降。其中：二輪摩托車產銷1102.87萬輛和1114.82萬輛，同比下降15.80%和14.92%;三輪摩托車產銷82.74萬輛和81.70萬輛，同比增長7.90%和7.05%。

●我國上半年摩托車出口同比下降35.95%

據《中國工業報》2009年7月31日報道。2009年上半年，受國際金融危機的影響，各國對摩托車的需求明顯下降，受此影響，中國摩托車出口受到嚴重影響。

據中國汽車工業協會對94家摩托車生產企業出口情況統計，上半年，摩托車產品出口額為16.27億美元，同比下降35.95%，結束了自2004年以來快速增長的局面。

2009年7月報道 日期不詳

●陜西與中船重工合作  生產大型鑄鍛件

據《中國工業報》2009年7月2日報道。陜西省和中國船舶重工集團公司簽署合作協議，在西安，咸陽（興平）地區共同建設國內最大的水中兵器及艦船動力科研生產基地；共同打造西北地區最大的鑄鍛件產業基地；發展壯大清潔能源、輸配電設備、液壓支架等民用支柱產業。

●四川內江擬建汽配件鑄鍛件中心

據《中國工業報》2009年7月2日報道。四川省內江市機械汽車產業推進辦，近日召集內江二鑄、大千球墨、豐池順鑄造等企業負責人協商建設汽車零部件鍛造、鑄造中心和產業聯盟。

內江市提出擬建西部汽車零部件“鍛壓、鑄造、沖壓、電鍍”四個中心，并制定了投資125億元建設鑄造、鍛造中心的基本方案。

汽車零部件產業已成為內江的支柱產業。目前全市有31家汽車零部件專業配套生產企業和100余家機械制造企業，涵蓋鑄造、機械加工、表面處理等完整的產業鏈條，初步形成汽車零配件產業群體和配套體系。

●濟南二機床打破汽車沖壓裝備外企壟斷格局

據《中國工業報》2009年7月6日報道。盡管我國已經成為名副其實的汽車大國，但與世界知名的汽車強國相比，差距依然十分明顯。業內人士公認的看法是，差距主要來自關鍵零部件的研發和制造，來自上游制造業的薄弱環節。

在汽車工業四大工藝裝備中，能夠打破這一尷尬局面的只有沖壓裝備。一項針對2008年中國汽車裝備現狀的分析報告表明，為汽車企業提供的六大類機床產品，幾乎全部依賴進口，惟有以濟南二機床為代表的沖壓生產線是國產設備占據主導地位。

濟南二機床自1955年成功研制中國第一臺大型機械壓力機時起，就奠定了濟二機在我國鍛壓機床行業的領軍地位。先后為中國汽車工業提供了上千條大型沖壓生產線，產品幾乎遍布國內所有的汽車廠。無論是一汽、上汽、東風、長安、廣汽、奇瑞、比亞迪、長城、吉利等自主品牌汽車，還是通用、本田、日產、鈴木等合資汽車企業，都采用濟二機的大型沖壓設備。濟二機也因此贏得了“中國汽車工業裝備部”的美譽。

近年來，濟二機以“打造國際一流機床企業，培育世界知名品牌”為目標，堅持自主研發和創新，形成了以滿足用戶個性化、多樣化需求為內容的“量體裁衣”式的新型研發模式，實現了機械手自動化、機器人自動化、快速送料沖壓生產線、大型多工位壓力機、混合動力伺服壓力機等一系列關鍵技術的突破。每年開發近百個新產品，90%達到國際或國內先進水平，技術進步產品產值占新增工業產值的70%以上。其研制的國內首條大型全自動機器人沖壓生產線、全自動重型快速送料沖壓生產線、高檔開卷落料生產線等產品打破了國外技術壟斷，滿足了國內重點汽車用戶的需求。與此同時，濟二機還大力實施國際化品牌戰略，在消化、吸收國外技術的基礎上，進行集成創新，逐步發展形成了自己的核心技術。在與國際一流企業的競爭中，先

后贏得美國2000噸、5000噸多工位壓力機、1000噸重型落料線、泰國SUMMIT公司大型數控沖壓線等重點項目，確立了其在國際市場上的競爭地位。通用、福特、奔馳、鈴木、本田等國際汽車巨頭，先后將濟二機納入其全球供應商，使其成為世界五大沖壓裝備制造商之一。

今年4月份，在受經濟危機影響，各行業一片低迷的形勢下，濟二機與比亞迪汽車股份有限公司簽訂了戰略合作協議及近4億元的沖壓設備訂貨合同。比亞迪是近幾年崛起的國產汽車自主品牌“新生代”的代表，與濟二機有著多年的良好合作關系。自2003年比亞迪上汽車項目開始，其深圳和西安兩個工廠使用的所有16條沖壓線和4條開卷線均來自濟二機。去年9月至今年年初，比亞迪在半年時間內就與濟二機簽訂了二期工程2.3億元的供貨合同。此次三期工程訂貨更是達到4億元，總共16條生產線，近百臺產品。據比亞迪有關人員介紹，比亞迪汽車所需的其它所有項目都要進行嚴格招標，惟獨大型沖壓裝備不進行招標，直接選購濟二機的產品。

以濟二機為代表的國產沖壓裝備不僅在技術上達到世界先進水平，同時可以根據汽車行業的個性化需求，提供各種檔次規格和性能配置的產品，完全可以滿足不同層次汽車用戶的需求。

●一重成功澆鑄580噸核電常規島低壓轉子鋼錠

中國鍛壓網報道。國內最大、具有國際先進水平的580噸核電常規島汽輪機低壓轉子真空大鋼錠日前在中國一重集團公司澆鑄成功。

這個580噸大鋼錠是中國一重的科研產品，采取5包合澆在國內尚屬首次，生產組織的難度大，對設備的保障也是一個極大的考驗。難度最大的是化學成分的控制，各主要有害成分含量要求非常低。同時，5包鋼水化學成分匹配難度極大，均為點控制。為了做好澆鑄的各項準備工作，中國一重各級領導多次深入現場檢查和指導工作，針對鋼錠噸位大、無生產先例，工藝要求高、質量控制低，生產節點范圍小、冶煉時間長，設備投入、起重天車超負荷等關鍵因素，反復研究鋼水冶煉和澆鑄方案，從原材料、備料、鋼水冶煉和澆鑄的全過程層層把關，嚴格執行工藝，確保產品質量和安全。該鋼錠的順利澆鑄成功，標志中國一重完全可以勝任同類高精產品的生產，展示了中國一重熱加工雄厚的生產能力，同時也標志中國一重向研制新一代核電產品目標邁出了堅實的一步。

●赴美參加2010年美國鍛造博覽會

為促進我國鍛造企業與國外同行業間的交流與合作，更好地了解和學習世界鍛造行業先進技術，中國鍛壓協會將組團在2010年4月20日-22日參觀2010年美國鍛造博覽會（Forge Fair 2010）。

Forge Fair 2010由美國鍛造協會主辦，已有40年的歷史，是北美地區唯一的鍛造行業展覽會。展品范圍涵蓋了材料、設備、模具及輔助設備等整個鍛造工藝過程涉及的方方面面。2006年中國鍛壓協會曾組織了30人的代表團參觀Forge Fair 2006，收到了很好的效果。Forge Fair 2010 將為我國鍛造企業提供一次近距離接觸世界鍛造同行和先進技術的機會，希望各相關企業抓住機遇踴躍報名。

●陜西宏遠成功研制雙性能大型盤類鍛件

中國鍛壓協會報道。近日，某新型發動機用雙性能大型盤類鍛件在中航工業陜西宏遠航空鍛造有限責任公司研制成功，該項等溫鍛造技術讓宏遠公司成為國內外擁有該技術罕有的廠家之一。

宏遠公司于2008年成功研制單一組織鈦合金整體葉盤，但尚未達到材料應有的最佳性能水平。隨著某型號發動機進入型號研制階段，為了充分挖掘材料潛能，公司又提出雙重組織的雙性能整體葉盤模鍛件的研制，以滿足葉盤不同部位的主要性能要求。該鈦合金整體葉盤研制的難點在于，葉片和輪盤要一體鍛成，因此稱之為鍛造式整體葉盤。

鍛造式整體葉盤是整體葉盤制造技術領域的創造性發展，國內外還沒有研究和應用的先例。接到科研任務后，宏遠公司領導高度重視，在積極派人與客戶進行溝通的基礎上，共同商討鍛件的各項性能指標、鍛件圖的設計方案及相關的技術工作，多次組織西工大技術專家、公司技術專家及研發中心和分廠相關人員參加技術專題會。研制生產過程中，各參研單位、所有參研人員眾志成城、戮力攻關，在高溫酷暑下展開了一場向更高鍛造技術領域進軍的攻堅戰，技術工藝人員在短時間內就完成了鍛件圖和模具圖的設計，確定了鍛件、模具加熱溫度，變形量、變形速率等關鍵工藝參數。承擔鍛件生產的壓力成型廠精心組織、合理安排，優化生產流程， 嚴格按照工藝參數操作控制，西工大技術專家和公司工藝人員緊跟現場，最終確保了鍛件的順利成型。產品通過理化檢測后，各項指標均已合格。

●泉州恒利達將引進一條龍機械化鍛造生產線

中國鍛壓網報道。目前，泉州恒利達工程機械有限公司投資5000萬元人民幣，將從日本力本公司引進一條先進的熱模鍛壓力機生產線。

此條鍛造生產線全自動機械手操作，省卻人為因素的影響，形成加熱，鍛造，切邊，整形等一條龍全自動化生產。泉州恒利達工程機械有限公司新鍛造生產線引進后，連同現已經擁有的1600噸及2500噸熱模鍛生產線，必將進一步提高其在工程機械鏈軌總成及汽車鍛件產品的生產制造能力。恒利達不斷改進自己的技術水平、管理理念及市場觀念。鍛造技術不斷完善，其鍛造加工工藝已處于同行業先進水平。

●二重鎮江基地建設獲18億元貸款

據《中國工業報》2009年7月16日報導，近日，二重集團（鎮江）重型裝備廠有限公司與江蘇省工商銀行等8家銀行簽署銀團貸款協議，至此“中國二重重大技術裝備出海口基地建設一期建設項目”獲得了18億元銀團貸款。

該項目總投資近百億元，其中一期項目總投資近30億元。項目建成后將形成年產5套第三代核電壓力容器、1萬噸超大型超重石化容器、500套大型風電機組、40根大型船用曲軸、4套冶金成套裝備和10臺大型起重機的制造能力，預計年銷售收入100億元。

●赴日參觀團開始報名

為進一步加強中日之間鍛造行業的交流，中國鍛壓協會將在2009年10月13日至19日組團赴日參觀日本鍛造、沖壓、板金及封頭企業及在東京舉辦的日本鍛造及金屬成形展覽會（Metal Forming & Fabricating Fair Tokyo）。此次出行將近距離接觸日本高水平鍛件，機會難得。

該參觀團已經開始接受報名，目前報名人數已經接近20人，請有意向參加本次團組的企業盡快報名，

●2010中國國際自由鍛會議論文征集

中國鍛壓協會將于2010年5月24日至27日在四川省成都市舉辦2010中國國際自由鍛會議。會議主題：走向世界，讓世界同行了解中國!

該會議是中國自由鍛領域第一次舉辦面向全世界同行的國際性會議。組委會現面向全世界自由鍛及相關領域企業及從業人員征集論文和本屆會議贊助商。

詳情請登陸網站www.ifm.ccmi.org.cn查詢。

●武漢重工50T全液壓鍛造操作機試車成功

在武漢重工鑄鍛有限責任公司3800T水壓機工作現場，經過中、外多方工作人員的共同努力，3800T水壓機配套設備50T全液壓鍛造操作機的試車一舉成功。

在生產現場指揮人員的一聲指令下，操作人員啟動操作機，只見32T的高溫鋼錠被50T全液壓鍛造操作機的鉗夾牢牢夾緊，送入3800T水壓機的砧子上，經過十五分鐘的前進、后退、提升、落下、旋轉的作業，操作機動作標準，各部件運轉正常，直到高溫鋼錠鉗把完美成形，操作機未發生任何異常。該新增50T全液壓鍛造操作機，是武漢重工鑄鍛有限責任公司以科學發展觀為指導，結合生產實際情況，從國外引進的先進配套設備。是為增產所采取的一大舉措。它的投入運行將緩解現有設備的壓力，大大提高公司的生產能力，對公司的發展起著重要作用。

當前正值全球金融危機之際，50T全液壓鍛造操作機的試車成功，極大地堅定了公司戰勝困難的信心。只要我們堅定不移的以科學發展觀為指導，不斷改進改善我們的設備設施，不斷優化產品結構，不斷提高產品質量和工作質量，不斷完善工作方法，我們就一定能夠渡過難關

●國產大功率激光切割機投入飛機零件制造中使用

中國鍛壓網報道。武漢法利萊制造的Contour DM數控激光切割機，前段時間在西安某軍工企業采購激光切割機項目中，憑借其高穩定性、高精度等優勢脫穎而出一舉中標，打破了進口大功率激光切割機壟斷特種合金和飛機發動機零配件加工領域的格局。

據了解，現在典型的飛機零部件大量采用鋁合金、鈦合金、耐高溫合金等特種合金，結構形狀復雜，成形要求精確。大功率激光切割機加工技術的引進，能提高加工的質量，降低模具投資成本，縮短生產周期，特別適用于復雜零配件加工。

Contour DM數控激光切割機采用龍門結構型式，整機結構緊湊，結構可靠，保證整個機床穩定性運行；采用雙邊齒輪齒條驅動，靈活性強，確保零部件加工精度高、速度快。這次中標，標志國產化大功率激光切割機加工技術已具備國際先進水平，能夠滿足特種合金和飛機發動機零配件加工領域的激光加工工藝的需要。