燃?xì)怆姀S余熱鍋爐低頻噪聲源頭控制成套技術(shù)和裝備研制成功并實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用

2016年12月，燃?xì)怆姀S立式余熱鍋爐低頻噪聲源頭控制技術(shù)鑒定會(huì)在上海召開，鑒定委員會(huì)認(rèn)為該噪聲源頭治理成套技術(shù)和裝備填補(bǔ)了國際空白。

燃?xì)怆姀S余熱鍋爐低頻噪聲控制是國際噪聲治理領(lǐng)域公認(rèn)的難題，華電重工股份有限公司于2013年開始進(jìn)行燃?xì)怆姀S余熱鍋爐低頻噪聲控制技術(shù)的研究，與上海交通大學(xué)、杭州鍋爐集團(tuán)有限公司等單位開展緊密合作，掌握了余熱鍋爐三維模擬分析、鍋爐爐內(nèi)噪聲間接分析等關(guān)鍵技術(shù)，通過大量實(shí)測數(shù)據(jù)與理論分析的對比，在國際上首次準(zhǔn)確得出了燃?xì)怆姀S余熱鍋爐噪聲的產(chǎn)生機(jī)理，研發(fā)了燃?xì)怆姀S立式余熱鍋爐噪聲源頭治理成套技術(shù)和裝備。該裝備采用源頭治理降噪方法，直接加裝在爐體內(nèi)，有別于傳統(tǒng)的圍護(hù)降噪方式，可大幅度降低降噪成本、縮短施工周期、節(jié)省土地，同時(shí)不影響余熱鍋爐的安全運(yùn)行。該裝備已成功應(yīng)用于上海奉賢燃機(jī)發(fā)電有限公司的3號(hào)余熱鍋爐噪聲治理改造工程，經(jīng)北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所檢測，鍋爐煙囪出口噪聲由改造前的94.5分貝降低至76.8分貝，低頻段噪聲降低12分貝以上，降噪效果顯著。

該裝備的應(yīng)用對有效控制燃?xì)怆姀S噪聲污染，緩解電廠周邊工作和生活區(qū)域環(huán)境質(zhì)量，推進(jìn)燃?xì)怆姀S及天然氣分布式能源項(xiàng)目在城市范圍內(nèi)的發(fā)展具有重要意義，也為石化、交通、冶金、電網(wǎng)等行業(yè)低頻噪聲污染治理提供了良好的技術(shù)支撐。

我國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核電站反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)成功研制

2016年12月，國家電力投資集團(tuán)公司（以下簡稱“國家電投”）研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核電站反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)平臺(tái)NuPAC（以下簡稱“NuPAC平臺(tái)”），通過了中國國家核安全局和美國核管理委員會(huì)（NRC）的權(quán)威認(rèn)證，獲得歐美市場的技術(shù)準(zhǔn)入，成為全球首個(gè)通過中美政府核安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)行政許可的核安全級數(shù)字化儀控平臺(tái)。該平臺(tái)的研制成功打破了國外廠商壟斷，標(biāo)志著我國核電站數(shù)字化儀控系統(tǒng)的自主化、國產(chǎn)化邁開堅(jiān)實(shí)一步。

核電站反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)平臺(tái)是核電站數(shù)字化儀控系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，能夠在核電站發(fā)生諸如地震、海嘯等異常事故工況下，保證核電站安全停堆，是核電站的“安全衛(wèi)士”。該市場長期被西門子、西屋和英維斯三大國外儀控供應(yīng)商所壟斷。

自2010年12月起，國家電投旗下國核自儀系統(tǒng)工程有限公司和美國洛克希德·馬丁公司聯(lián)合開展了NuPAC平臺(tái)的研發(fā)工作。歷時(shí)6年研制成功，該平臺(tái)基于可靠性高、較為成熟且已廣泛成功應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）技術(shù)，系統(tǒng)運(yùn)行不依賴于軟件，實(shí)現(xiàn)了軟件的硬件化，避免了軟件驗(yàn)證的難題。在聯(lián)合研發(fā)過程中，中方全程深度參與各環(huán)節(jié)，確保掌握全部技術(shù)，嚴(yán)防技術(shù)漏洞，能夠有效抵御類似“網(wǎng)震”等病毒的網(wǎng)絡(luò)攻擊。

NuPAC平臺(tái)的研發(fā)提高了我國核電站儀控系統(tǒng)的自主設(shè)計(jì)能力和生產(chǎn)能力，培養(yǎng)了一批掌握國際先進(jìn)核電站儀控系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用的新型人才。該平臺(tái)已確定首次在我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)的大型先進(jìn)壓水堆核電站重大專項(xiàng)CAP1400示范工程中應(yīng)用。未來將推廣應(yīng)用于所有堆型的核電機(jī)組、各類民用核動(dòng)力裝置，以及重型燃機(jī)、軌道交通等高端工業(yè)控制領(lǐng)域，將為中國核電等重要工業(yè)領(lǐng)域的安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

寶鋼與武鋼正式合并 全球第二大鋼企誕生

2016年12月1日，由寶鋼與武鋼中國兩大鋼鐵央企合并而成的寶武鋼鐵集團(tuán)宣布正式成立，一舉成為中國最大，全球第二的特大型鋼鐵企業(yè)。

作為國有資本投資公司的試點(diǎn)企業(yè)，寶武集團(tuán)未來將逐漸向管資本轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)領(lǐng)域向鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游適度延伸，加快實(shí)施以鋼鐵業(yè)為主體、以綠色精品智慧制造和鋼鐵生態(tài)圈平臺(tái)化服務(wù)為兩翼的“一體兩翼”戰(zhàn)略。

合并后的寶武集團(tuán)將擁有員工22.8萬人，資產(chǎn)總額約7300億元人民幣，營業(yè)收入將達(dá)3300億元。去年寶鋼與武鋼的合并粗鋼產(chǎn)量為6189萬噸。

合并后的上市公司將快速移植和整合各自在汽車車板、硅鋼、鍍錫板、工程用鋼等領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢，迅速提升精品鋼的制造能力，同時(shí)將受益于原材料及資材備件采購規(guī)模的擴(kuò)大、物流配送及倉儲(chǔ)管理優(yōu)化，從而降低企業(yè)的綜合采購成本；并將整合雙方的營銷服務(wù)體系，并通過鋼鐵服務(wù)平臺(tái)歐冶云商，建設(shè)具競爭力的鋼鐵服務(wù)共享生態(tài)圈。

舒勒榮獲“北京奔馳創(chuàng)新獎(jiǎng)”

2016年12月2日，舒勒喜獲著名的“北京奔馳創(chuàng)新獎(jiǎng)”，距離舒勒為北京奔馳汽車有限公司（BBAC）提供伺服沖壓線（2015年提供）僅短短一年的時(shí)間。該生產(chǎn)線最具前沿的創(chuàng)新技術(shù)、高效靈活的生產(chǎn)工藝，幫助北京奔馳很好地實(shí)現(xiàn)了既定生產(chǎn)目標(biāo)。

據(jù)介紹，自從采用舒勒的伺服直驅(qū)技術(shù)取得良好經(jīng)驗(yàn)之后，北京奔馳汽車（BBAC）已經(jīng)從舒勒訂購了第二條伺服沖壓線，該項(xiàng)目目前處于交貨過程中。舒勒伺服直驅(qū)技術(shù)的金屬成形系統(tǒng)可以單獨(dú)編程控制滑塊的運(yùn)動(dòng)，這為沖壓領(lǐng)域提供了新的可能性。

南高齒齒輪集團(tuán)進(jìn)軍印度市場

2016年12月5日，南高齒齒輪集團(tuán)印度公司(包括銷售、技術(shù)和服務(wù)職能)在印度金奈(Chennai)舉行開業(yè)典禮，標(biāo)志著南高齒齒輪集團(tuán)正式進(jìn)軍印度市場。南高齒齒輪集團(tuán)董事總經(jīng)理勾建輝博士、亞太公司總裁兼印度公司董事總經(jīng)理林啟華先生、印度公司總裁Rethinakumar先生共同為南高齒印度公司開業(yè)剪彩，印度公司員工和與會(huì)嘉賓共同見證并慶祝了這一重要?dú)v史時(shí)刻。

作為世界領(lǐng)先的傳動(dòng)方案供應(yīng)商，南高齒齒輪集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋了風(fēng)力發(fā)電、軌道車輛和工業(yè)裝備等領(lǐng)域，全球風(fēng)電齒輪箱市場份額超過29%。南高齒印度公司的成立將進(jìn)一步加深其國際化發(fā)展進(jìn)程，擴(kuò)大印度市場占有率，也勢必為印度客戶帶來更多、更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

安徽省鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)在合肥正式成立

2016年12月5日，安徽省鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)第一次會(huì)員代表大會(huì)在合肥成功舉辦，這也宣告了安徽省鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)正式成立。安徽人和精密鈑金有限公司董事長朱圣杰當(dāng)選為協(xié)會(huì)首任會(huì)長，協(xié)會(huì)共吸納了省內(nèi)130家鈑金企業(yè)入會(huì)。中國鍛壓協(xié)會(huì)和廣州、武漢、成都、湖南、常州、青縣等地方鈑金協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)，及來自全國各地的300余位鈑金行業(yè)同仁出席成立大會(huì)。

安徽省鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)成立后，將致力于加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)合作，盡快形成產(chǎn)業(yè)龍頭，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。協(xié)會(huì)除了廣泛開展國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和貿(mào)易交流，為會(huì)員企業(yè)提供發(fā)展、交流和提升的平臺(tái)外，還將為會(huì)員企業(yè)提供行業(yè)專業(yè)技術(shù)及管理人才培訓(xùn)，以解決專業(yè)技術(shù)及管理人才短缺等問題。

工信部發(fā)布智能制造“十三五”規(guī)劃

2016年12月7日，工信部裝備司司長李東在世界智能制造大會(huì)上代表工信部正式發(fā)布《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，標(biāo)志著智能制造正式上升至國家戰(zhàn)略層面，對推動(dòng)我國制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、打造制造業(yè)競爭新優(yōu)勢、加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。

“十三五”期間，在同步實(shí)施數(shù)字化制造普及、智能化制造示范目標(biāo)引領(lǐng)下引領(lǐng)，將以構(gòu)建新型制造體系為目標(biāo)，以實(shí)施智能制造工程為重要抓手，著力提升關(guān)鍵技術(shù)裝備安全可控能力，著力增強(qiáng)基礎(chǔ)支撐能力，著力提升集成應(yīng)用水平，著力探索培育新模式，著力營造良好發(fā)展環(huán)境，為培育經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)能、打造我國制造業(yè)競爭新優(yōu)勢、建設(shè)制造強(qiáng)國奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

全國法蘭鍛件行業(yè)首個(gè)出口產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)落戶定襄

2016年12月9日，山西出入境檢驗(yàn)檢疫局正式將省級“出口產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)”牌匾授予定襄縣。這標(biāo)志著定襄縣成為全國法蘭鍛件行業(yè)首個(gè)出口產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)。

定襄縣委書記張文斌表示，創(chuàng)建示范區(qū)的目的，就是要推進(jìn)定襄法蘭鍛造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，逐步實(shí)現(xiàn)智能制造、綠色鍛造。

據(jù)介紹，示范區(qū)現(xiàn)有入?yún)^(qū)企業(yè)36戶，產(chǎn)品出口歐洲、美洲、中東等60多個(gè)國家和地區(qū)。2016年預(yù)計(jì)總產(chǎn)值可達(dá)60億元，出口創(chuàng)匯1.5億美元。

精益集團(tuán)汽車鍛造鋁輪轂項(xiàng)目落戶海寧

2016年12月9日，總投資67億元的汽車鍛造鋁輪轂制造產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正式落戶海寧尖山新區(qū)。

該項(xiàng)目由寧波精益集團(tuán)和杭州鯤田投資有限公司聯(lián)合投資建設(shè)，購置具有國際國內(nèi)先進(jìn)水平的輕量化輪轂研發(fā)、生產(chǎn)、檢測設(shè)備，形成年產(chǎn)1750萬件鍛造鋁輪轂生產(chǎn)能力。該項(xiàng)目一次規(guī)劃分期實(shí)施，一期投資20億元，五年內(nèi)全部達(dá)產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超100億元。

據(jù)了解，作為汽車鍛造鋁合金輪轂行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，寧波精益集團(tuán)擁有突出的研發(fā)優(yōu)勢，具備各種輪型輪轂的自主開發(fā)能力，引領(lǐng)著國內(nèi)汽車輪轂行業(yè)的發(fā)展和變革；擁有強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢，持有“路威鍛造輪轂”等國際注冊品牌，以及德國TUV認(rèn)證、日本JWL認(rèn)證等各類國內(nèi)外檢測證書；擁有領(lǐng)先的制造優(yōu)勢，長期為國際國內(nèi)各大汽車企業(yè)配套生產(chǎn)，形成了中國首屈一指的軸業(yè)制造加工能力。

吉利32.6億元擴(kuò)建項(xiàng)目開工

12月12日上午，吉利汽車臨海產(chǎn)業(yè)園擴(kuò)建項(xiàng)目開工儀式在臨海頭門港新區(qū)舉行。市委書記王昌榮宣布項(xiàng)目開工，市委副書記、市長張兵致辭。市領(lǐng)導(dǎo)薛少仙、元茂榮、蔡永波、李躍程，浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福、總裁安聰慧等出席開工儀式。

據(jù)悉，該項(xiàng)目總建筑面積20萬平方米，總投資32.6億元，將在臨海基地現(xiàn)有10萬輛產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，新建全自動(dòng)生產(chǎn)線、配套物流園、員工生活區(qū)等，計(jì)劃在28個(gè)月內(nèi)，形成年產(chǎn)30萬輛整車及關(guān)鍵零部件的現(xiàn)代化、數(shù)字化、智能化的汽車產(chǎn)業(yè)園。

首臺(tái)大功率汽車模具五軸激光熔覆精密成形機(jī)出世

據(jù)了解，煙臺(tái)泰利汽車模具股份有限公司是山東省快速模具工程技術(shù)研究中心，中國30家模具重點(diǎn)骨干企業(yè)之一。2013年承擔(dān)了山東省自主創(chuàng)新專項(xiàng)后補(bǔ)助項(xiàng)目“汽車模具3D打印柔性制造技術(shù)及裝備研發(fā)”(后補(bǔ)助項(xiàng)目是一種科技支持方式，采取先立項(xiàng)，再視項(xiàng)目完成情況撥付補(bǔ)助的項(xiàng)目)，通過與國家機(jī)械科學(xué)研究總院先進(jìn)制造技術(shù)研究中心三年的合作，首創(chuàng)性地突破了數(shù)字化無模鑄造與激光熔覆成形技術(shù)相結(jié)合的精密金屬模具3D打印柔性制造技術(shù)，研發(fā)出我國首臺(tái)大型大功率汽車模具五軸激光熔覆精密成形機(jī)(金屬3D打印機(jī))，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

與此同時(shí)，經(jīng)技術(shù)和財(cái)務(wù)專家審核，項(xiàng)目申請發(fā)明專利9項(xiàng)，實(shí)用新型1項(xiàng)，發(fā)表論文5篇，軟件著作權(quán)2項(xiàng)。實(shí)際投資2659萬元，全部為企業(yè)自籌，其中新增研發(fā)費(fèi)用1325萬元，實(shí)施期內(nèi)新增銷售收入3012萬元，利稅560萬元，完成了合同規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，通過了驗(yàn)收。

汽車模具3D打印柔性制造方法，優(yōu)化改進(jìn)了生產(chǎn)工藝，減少了熱處理工藝環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品性能，制造成本降低30%，生產(chǎn)周期縮短1/3, 開發(fā)了模具成套加工裝備，可加工模具尺寸為目前行業(yè)最大。實(shí)現(xiàn)了模具的數(shù)字化、精密化、柔性化、綠色化生產(chǎn)，促進(jìn)了國內(nèi)汽車模具制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，縮小我國與先進(jìn)工業(yè)國家模具制造能力的差距，符合“中國制造2025”鼓勵(lì)發(fā)展的前沿關(guān)鍵技術(shù),具有較高推廣價(jià)值。

萬豐奧威投3.82億元建年產(chǎn)300萬件高端汽車輪轂智慧工廠

12月14日晚間，萬豐奧威發(fā)布公告，公司董事會(huì)審議通過了《關(guān)于對子公司進(jìn)行增資暨投資年產(chǎn)300萬件高端汽車輪轂智慧工廠的議案》，對子公司吉林萬豐奧威汽輪有限公司進(jìn)行增資，并投資年產(chǎn)300萬件高端汽車輪轂智慧工廠建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資3.82億元。

根據(jù)此次投資，全資子公司吉林萬豐，系上述擬建項(xiàng)目的實(shí)施主體，主要建設(shè)內(nèi)容包括生產(chǎn)廠房及附屬房，鑄造設(shè)備177臺(tái)和機(jī)加工設(shè)備152臺(tái)等，從而形成年產(chǎn)300萬件高端汽車輪轂自動(dòng)化生產(chǎn)線。項(xiàng)目總投資3.82億元，建設(shè)周期1年。據(jù)估算，項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年均實(shí)現(xiàn)銷售收入7.1億元，凈利潤9200萬元。

萬豐奧威表示，吉林公司一期項(xiàng)目自投產(chǎn)以來，市場份額不斷擴(kuò)大，公司現(xiàn)有產(chǎn)能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求。投資年產(chǎn)300萬件高端汽輪輪轂智慧工廠項(xiàng)目，可以增強(qiáng)企業(yè)在國際市場上的競爭力，提高市場占有率。同時(shí)，也是公司從傳統(tǒng)制造業(yè)向先進(jìn)制造轉(zhuǎn)型的步驟之一，是公司未來新的利潤增長點(diǎn)。

“鈑金加工裝備與工藝研討會(huì)·杭州站”圓滿落幕

2016年12月16日，由鈑金加工行業(yè)七家關(guān)鍵供應(yīng)商（天田中國、哈格壓鉚機(jī)、祥生砂光機(jī)、貝斯特威商貿(mào)、恒佳自動(dòng)化、英視檢測，MATE模具）聯(lián)合舉辦的“鈑金加工裝備與工藝研討會(huì)·杭州站”在西子湖畔圓滿落幕，共有來自蘇浙滬地區(qū)的一百余名鈑金行業(yè)翹楚參加會(huì)議。

本次會(huì)議聚焦“智能化和數(shù)字化趨勢”，內(nèi)容涵蓋了數(shù)字化鈑金工廠、壓鉚、自動(dòng)化、模具、打磨、檢測及焊接等多道工序的綜合解決方案，為與會(huì)代表奉上了一場工藝與技術(shù)的饕餮盛宴。

中國二重一周內(nèi)斬獲13億元大單

2016年12月17日，中國二重與恒力石化（大連）煉化有限公司簽訂2000萬噸/年煉化一體化項(xiàng)目中6臺(tái)加氫反應(yīng)器的供貨合同，合同金額近6億元。23日，中國二重又與浙江石油化工有限公司簽訂500萬噸/年渣油加氫裝置一、二期建設(shè)（共10臺(tái)渣油加氫反應(yīng)器）制造合同，合同金額7億余元。石化設(shè)備大單的獲得，得益于“企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整+市場機(jī)遇”雙重因素。

大族激光智能裝備集團(tuán)舉辦揭牌儀式

2016年12月18日，大族激光智能裝備集團(tuán)揭牌運(yùn)營儀式在大族集團(tuán)全球生產(chǎn)基地深圳寶安成功舉行。這標(biāo)志著大族激光鈑金裝備事業(yè)部正式升級、并更名為“大族激光智能裝備集團(tuán)”（以下簡稱“大族智能集團(tuán)”）。

高云峰董事長指出，大族智能集團(tuán)產(chǎn)品板塊已全面覆蓋高功率、中功率激光切割機(jī)、焊接機(jī)及數(shù)控系統(tǒng)，強(qiáng)勢進(jìn)軍智能制造裝備領(lǐng)域。高功率激光產(chǎn)業(yè)前景無限大，要通過技術(shù)創(chuàng)新與管理變革，實(shí)現(xiàn)大批量定制生產(chǎn)，滿足用戶個(gè)性化需求。

常州市鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)第一屆年會(huì)成功舉辦

2016年12月18日，常州市鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)第一屆年會(huì)慶典在常州廣緣大酒店舉行，共有一百六十余位行業(yè)人士出席本次活動(dòng)。中國鍛壓協(xié)會(huì)金屬鈑金制作委員會(huì)、廣州市鈑金加工行業(yè)協(xié)會(huì)、武漢·中國光谷精密制造行業(yè)協(xié)會(huì)、安徽省鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)、武漢北大EMBA同學(xué)會(huì)、常州市模具行業(yè)協(xié)會(huì)、常州市裝飾材料行業(yè)協(xié)會(huì)等兄弟協(xié)會(huì)，及河南省沁陽市、常州市武進(jìn)區(qū)政府代表出席慶典活動(dòng)。

王勇強(qiáng)調(diào)，2017年5月，由中國鍛壓協(xié)會(huì)主辦、常州市鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的第九屆中國鈑金加工技術(shù)研討會(huì)將在常州舉行。這一聚集數(shù)百位專業(yè)人士的鈑金行業(yè)盛會(huì)落戶常州，將提高常州在全國鈑金行業(yè)的影響力，有利于推進(jìn)區(qū)域鈑金行業(yè)之間的合作。

會(huì)后，部分參會(huì)代表還參觀了國內(nèi)軌道交通鈑金制作龍頭企業(yè)——今創(chuàng)集團(tuán)及常州市鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長單位——常州中衡稱重系統(tǒng)有限公司。

葛世國際進(jìn)軍“智能”激光切割機(jī)生產(chǎn)

2016年12月18日，嘉意機(jī)床（鄭州）有限公司（以下簡稱“嘉意機(jī)床（鄭州）”）完成股東正式簽字儀式。嘉意機(jī)床（鄭州）一期注冊資金1000萬人民幣，投資總額3億元人民幣，由索凌電氣有限公司(占股51%)和嘉意機(jī)床（上海）有限公司（占股49%）共同出資組建，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量50臺(tái)Laser One智能激光切割機(jī)。該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)上料、切割、分選堆垛、廢料分離等過程的自動(dòng)化生產(chǎn)，無需人工干預(yù)。

濟(jì)二機(jī)床第七條沖壓線通過終驗(yàn)收

2016年12月19日，濟(jì)南二機(jī)床為福特汽車提供的第七條沖壓生產(chǎn)線(DSP7)順利通過用戶終驗(yàn)收，福特對項(xiàng)目的實(shí)施給予高度評價(jià)。福特DSP7項(xiàng)目包括1臺(tái)2500t、1臺(tái)1600t和3臺(tái)1000t壓力機(jī)，安裝于福特汽車底特律迪爾伯恩沖壓廠(DSP)，經(jīng)過濟(jì)南二機(jī)床項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的統(tǒng)籌安排、團(tuán)結(jié)協(xié)作，產(chǎn)品提前6天進(jìn)入試模狀態(tài)。

美國福特汽車隨即發(fā)來感謝信，對濟(jì)南二機(jī)床項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按期完成北美工廠第七條沖壓生產(chǎn)線表示感謝。

GE攜手威騰開啟數(shù)字化工業(yè)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目

通用電氣（GE）公司及其合作伙伴威騰電氣集團(tuán)股份有限公司（威騰股份）日前宣布，正式啟動(dòng)數(shù)字化工業(yè)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。為GE數(shù)字化集團(tuán)供應(yīng)商量身定制的該項(xiàng)目，旨在幫助它們實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，優(yōu)化供應(yīng)鏈，以及促進(jìn)數(shù)字化工業(yè)在制造業(yè)落地。同時(shí)，威騰股份也成為了GE全球供應(yīng)鏈中首個(gè)展開數(shù)字化工業(yè)轉(zhuǎn)型的中國供應(yīng)商。

今年7月，GE與威騰股份就開展數(shù)字化工業(yè)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃部署基于Predix的智能制造系統(tǒng)。GE數(shù)字化集團(tuán)為威騰股份量身打造的這一套集“自動(dòng)化”、“精益化”和“數(shù)字化”于一體的工業(yè)解決方案，將助力威騰股份成為母線行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全流程追溯的企業(yè)。項(xiàng)目預(yù)期在2017年6月上線試運(yùn)行，2017年12月正式上線。

“華龍一號(hào)”英國核電示范項(xiàng)目采購與研發(fā)全面鋪開

從中國廣核集團(tuán)獲悉，作為英國布拉德維爾Ｂ核電項(xiàng)目示范工程，防城港核電二期設(shè)備采購與研發(fā)已經(jīng)全面鋪開。截至今年１１月，防城港二期累計(jì)簽訂設(shè)備供應(yīng)合同１９４個(gè)，簽約金額約９８．８４億元，其中長周期設(shè)備采購合同已經(jīng)全部簽訂，為自主三代核電技術(shù)“華龍一號(hào)”走向國際市場奠定了裝備制造基礎(chǔ)。

今年９月２９日，中廣核與法國電力集團(tuán)在倫敦正式簽署了英國新建核電項(xiàng)目一攬子合作協(xié)議，與英國政府同步簽署了ＨＰＣ核電項(xiàng)目收入及投資保障等政府性協(xié)議，并完成了相關(guān)公司的股權(quán)交割。根據(jù)協(xié)議，布拉德韋爾Ｂ核電項(xiàng)目將采用中國自主三代核電技術(shù)“華龍一號(hào)”，這是中國先進(jìn)核電技術(shù)首度挺入西方發(fā)達(dá)國家。

范立明說，中國核電產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展大有可為，在全力推進(jìn)“華龍一號(hào)”設(shè)備研發(fā)工作的基礎(chǔ)上，中廣核還將加強(qiáng)智能核電建設(shè)，將“互聯(lián)網(wǎng)＋”從設(shè)計(jì)建造企業(yè)延伸至核電裝備產(chǎn)業(yè)鏈及其制造流程，實(shí)現(xiàn)三維模型與制造工藝流程的無縫銜接，提升核電裝備制造的智能化水平。

蒂森克虜伯投資6.4億的冷鍛項(xiàng)目開工

近日，蒂森克虜伯轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（常州）有限公司總投資8800萬歐元(約6.4億人民幣)的二期冷鍛項(xiàng)目在常州高新區(qū)正式開工奠基。

蒂森克虜伯集團(tuán)作為歷史悠久的德國工業(yè)巨頭，目前擁有材料部和技術(shù)部兩大業(yè)務(wù)部門，產(chǎn)品涉及材料、汽車技術(shù)、機(jī)器制造、工程設(shè)計(jì)及貿(mào)易等領(lǐng)域，近年逐漸剝離其傳統(tǒng)的鋼鐵制造部門，將更多精力集中于汽車零部件、電梯等高技術(shù)含量、高附加值業(yè)務(wù)。

該集團(tuán)2012年在常州高新區(qū)設(shè)立發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有限公司，去年銷售2.8億元人民幣。去年2月，第2個(gè)項(xiàng)目——蒂森克虜伯轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（常州）有限公司在薛家鎮(zhèn)注冊成立，主要生產(chǎn)可以顯著減少能耗的乘用車電子控制式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。

此次，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目正式啟動(dòng)二期項(xiàng)目建設(shè)，總投資8800萬歐元，用于引進(jìn)冷鍛工藝。

日本電產(chǎn)接下世界最大伺服沖壓機(jī)訂單

日本電產(chǎn)新寶公司（NIDEC-SHIMPO，總部：京都府長岡京市）2016年12月2日宣布，旗下位于西班牙的大型沖壓機(jī)業(yè)務(wù)子公司NIDEC ARISA接到了“世界最大級別”的伺服沖壓機(jī)的訂單。訂單中的商品是連續(xù)加工高張力鋼板的連續(xù)式?jīng)_壓機(jī)，加壓能力約為4.41萬kN（4500tf）。NIDEC ARISA將于2016年12月向從事汽車沖壓部件的大型廠商西班牙Gestamp Automoción公司的德國Bielfeld工廠供應(yīng)該沖壓機(jī)。

該沖壓機(jī)在一臺(tái)設(shè)備上配備2個(gè)滑塊和3個(gè)立柱。一般情況下，連續(xù)式?jīng)_壓機(jī)由于首道工序中的深沖及其后續(xù)工序所需的負(fù)荷不同，因此容易發(fā)生偏負(fù)荷。而這款沖壓機(jī)利用上述構(gòu)造可使施加于模具的負(fù)荷實(shí)現(xiàn)均等。這種構(gòu)造還可確保較大的模具接地面，因此還提高了生產(chǎn)效率。

外形尺寸為長37m×寬20m×高10m（地下6m），重量為1350噸。電機(jī)總輸出功率為9MW。利用可提高能源利用效率的系統(tǒng)“Full Size Energy Management”來控制多個(gè)伺服電機(jī)。

通過使用NIDEC ARISA開發(fā)的軟件“OPTISERVO”，即使是要求高精度的部件，也能設(shè)定最適合的配置文件，以進(jìn)行高效率加工。此外，該公司還設(shè)計(jì)并供應(yīng)完全自動(dòng)型模具更換系統(tǒng)及傳送帶系統(tǒng)等周邊設(shè)備。

先進(jìn)中型多用途直升機(jī)直15（AC352）首飛成功

2016年12月20日，由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（簡稱“中航工業(yè)”）與空中客車直升機(jī)公司聯(lián)合研制的先進(jìn)中型多用途直升機(jī)直15（中航工業(yè)編號(hào)AC352）成功首飛。中航工業(yè)本著優(yōu)勢互補(bǔ)合作、貫徹全新設(shè)計(jì)、創(chuàng)新應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、多地協(xié)同開發(fā)的理念，完成了跨越一萬公里的兩國四地（中國哈爾濱、景德鎮(zhèn)、法國馬賽和波城）協(xié)同研制，實(shí)現(xiàn)了中國民用直升機(jī)的跨越發(fā)展。

AC352直升機(jī)是在“一個(gè)平臺(tái)多種用途、系列化發(fā)展”的研制原則下，按照“設(shè)計(jì)一步到位、構(gòu)型按用戶需求”的設(shè)計(jì)思路研發(fā)。該型機(jī)是根據(jù)CS29/CCAR-29部適航規(guī)章要求研制的7噸級民用直升機(jī)，可搭載14至16名乘客，采用常規(guī)氣動(dòng)布局、雙發(fā)動(dòng)機(jī)、寬機(jī)身設(shè)計(jì)，采用4軸數(shù)字自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)(AFCS)、高集成度航空電子設(shè)備、5片旋翼的球柔性主槳轂以及抗墜毀機(jī)身等多種成熟的先進(jìn)技術(shù)，具有目視及儀表飛行規(guī)則下的晝夜飛行能力。最大起飛重量7500公斤，最大經(jīng)濟(jì)巡航速度280公里每小時(shí)，最大航程大于1000公里。AC352直升機(jī)可根據(jù)用戶需求量身定制近海運(yùn)輸、搜索救援、通用運(yùn)輸和公務(wù)客運(yùn)等多種構(gòu)型。首飛成功后，AC352直升機(jī)將加快適航取證工作，爭取早日投放市場。同時(shí)將做好改進(jìn)改型工作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的系列化發(fā)展和項(xiàng)目商業(yè)成功。

作為代表當(dāng)今世界最先進(jìn)水平的中型直升機(jī)之一，AC352直升機(jī)的問世填補(bǔ)了中國民用直升機(jī)7噸級譜系的空白，是國產(chǎn)直升機(jī)家族中的一顆新星，是民族直升機(jī)工業(yè)60年發(fā)展的巔峰之作，必將對促進(jìn)我國直升機(jī)工業(yè)和通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

定襄成為全國法蘭鍛件行業(yè)首個(gè)出口產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)

定襄縣“省級出口法蘭鍛件產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)”授牌儀式暨新聞發(fā)布會(huì)9日上午舉行。山西出口檢驗(yàn)檢疫局副局長王益愚在發(fā)布會(huì)上為定襄縣授牌。這標(biāo)志著定襄縣成為全國法蘭鍛件行業(yè)首個(gè)出口產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)。

忻州市副市長范建民、定襄縣委書記張文斌、定襄縣長張生明等領(lǐng)導(dǎo)出席了新聞發(fā)布會(huì)。

定襄縣鍛造行業(yè)有著悠久的歷史傳承，法蘭鍛件年生產(chǎn)能力達(dá)到100萬噸，鍛鋼法蘭占全國生產(chǎn)量的三分之一左右，全球產(chǎn)量20%以上，是山西省“四大特色產(chǎn)業(yè)集群之一”，已發(fā)展成全球最大的鍛鋼法蘭生產(chǎn)基地，培育出了管家營集團(tuán)、天寶集團(tuán)等在國內(nèi)外享有盛譽(yù)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。今年年初，定襄縣委、縣政府做出了創(chuàng)建出口法蘭鍛件產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)的戰(zhàn)略性決策，通過成立領(lǐng)導(dǎo)組、設(shè)立辦公室，建立健全相關(guān)制度與工作規(guī)范，組織開展質(zhì)量管理6西格瑪培訓(xùn)等措施，該縣出口法蘭鍛件產(chǎn)業(yè)園區(qū)于9月13日正式被批準(zhǔn)為“省級出口法蘭鍛件產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)”。

萬向5萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目獲批

近日，萬向集團(tuán)“年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目”正式獲批，成為繼北汽新能、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車之后，國內(nèi)第6家成功拿到獨(dú)立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。拿到了新能源乘用車的“準(zhǔn)生證”，意味著萬向堅(jiān)持投入研發(fā)十余年的“造車夢”正在走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

日本川崎機(jī)器人本體制造基地在重慶正式投產(chǎn)

川崎(重慶)機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)基地17日在重慶兩江新區(qū)水土高新園正式投產(chǎn)。作為世界頂級機(jī)器人企業(yè)在中國西部唯一布局的機(jī)器人本體研發(fā)制造基地，該項(xiàng)目一期將年產(chǎn)6000臺(tái)本體機(jī)器人。

作為全球五大機(jī)器人品牌之一，川崎機(jī)器人于2015年4月正式簽約落戶重慶兩江新區(qū)，計(jì)劃投資2億元人民幣，建設(shè)機(jī)器人本體研發(fā)制造及線體集成基地，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約15億元人民幣。

該基地本次為一期投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能約6000臺(tái)機(jī)器人本體，二期產(chǎn)能將超過1萬臺(tái)機(jī)器人本體，將面向國內(nèi)外各大汽車制造商、3C企業(yè)，以及向更廣泛的工業(yè)領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)機(jī)器人，助力兩江新區(qū)乃至重慶戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

為進(jìn)一步拓展中國西部市場，2015年10月，川崎在重慶發(fā)布了最新款duAro雙腕機(jī)器人，并確定川崎(重慶)生產(chǎn)基地為該機(jī)器人全球唯一生產(chǎn)地。此次川崎(重慶)機(jī)器人基地正式啟用投產(chǎn)，除生產(chǎn)duAro雙腕機(jī)器人外，還將進(jìn)行6軸機(jī)器人及NC機(jī)器人生產(chǎn)。

據(jù)介紹，6軸機(jī)器人主要包括大型通用機(jī)器人CX系列、點(diǎn)焊用機(jī)器人B系列、中小型通用機(jī)器人R系列、弧焊用機(jī)器人、碼垛用機(jī)器人等，從醫(yī)藥行業(yè)到涂裝應(yīng)用覆蓋各個(gè)領(lǐng)域。NC機(jī)器人則是3軸機(jī)器人，主要用于車體組裝生產(chǎn)線。

洛陽新強(qiáng)聯(lián)公司超大型盾構(gòu)機(jī)關(guān)節(jié)軸承鍛件下線

2016年12月22日，洛陽新強(qiáng)聯(lián)回轉(zhuǎn)支承股份有限公司全資子公司洛陽圣久鍛件有限公司，為汕頭蘇埃通道工程直徑15米國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)研制的超大型關(guān)節(jié)軸承鍛件下線，該鍛件外徑8.13米、內(nèi)徑7.47米、高1.39米、重88噸，其88噸的重量也刷新了國內(nèi)重大精密輾擴(kuò)環(huán)形鍛件的紀(jì)錄。

洛陽新強(qiáng)聯(lián)公司在國內(nèi)特大型回轉(zhuǎn)支承領(lǐng)域擁有相關(guān)國家專利55項(xiàng)，其中發(fā)明專利4項(xiàng)。該公司相繼開發(fā)了盾構(gòu)機(jī)主軸承和2兆瓦永磁直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)三排滾子主軸軸承等創(chuàng)新產(chǎn)品，打破了盾構(gòu)機(jī)主軸承和風(fēng)機(jī)主軸軸承完全依賴國外進(jìn)口的局面，兩項(xiàng)科研成果分別獲得中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)。

國家增材制造創(chuàng)新中心（籌）落戶陜西

2016年12月23日，工信部批復(fù)同意由西安增材制造研究院有限公司籌建國家增材制造創(chuàng)新中心，我國第2家國家級制造業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)正式落戶陜西。國家制造業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)項(xiàng)目2億元資金、省級2016年度配套資金已全部撥付到位。

國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)為《中國制造2025》五大工程之首，是搶占制造領(lǐng)域國際制高點(diǎn)的重要戰(zhàn)略需要，承載著“關(guān)鍵共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)”、“實(shí)現(xiàn)首次商業(yè)化”和“產(chǎn)業(yè)孵化”的戰(zhàn)略任務(wù)。根據(jù)國務(wù)院部署，“十三五”期間，將在重點(diǎn)領(lǐng)域布局15家左右國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心。

松下攜手北京聯(lián)動(dòng)天翼科技探索創(chuàng)新轉(zhuǎn)型之路

2016年12月26日，由中國企業(yè)家俱樂部和中國綠公司聯(lián)盟主辦的“中國綠公司年會(huì)”迎來了松下專場論壇。論壇圍繞松下在中國廣泛開展的B2B領(lǐng)域創(chuàng)新合作，共同探討跨國公司在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級過程中的發(fā)展之路。

據(jù)悉，中國綠公司年會(huì)迄今已成功舉辦了九屆，今年首次開設(shè)分論壇，吸引眾多優(yōu)秀國際化企業(yè)領(lǐng)袖參與交流、共謀發(fā)展。現(xiàn)階段，以松下為代表的跨國公司不僅將中國視為重要的創(chuàng)新基地，更在推進(jìn)本地化經(jīng)營和理念融合方面進(jìn)步顯著，與中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展的聯(lián)系日趨緊密。松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社社長津賀一宏通過一系列改革創(chuàng)新，帶領(lǐng)松下邁向B2B領(lǐng)域的華麗轉(zhuǎn)型之路，一舉扭虧為盈，使企業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)。分享松下在這一過程中的寶貴經(jīng)驗(yàn)，使之成為中國企業(yè)的良師益友，正是此次松下論壇舉辦的重要意義所在。

世界最大類矩形全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)——“陽明號(hào)”盾構(gòu)機(jī)研制成功

2016年12月28日，由上海隧道工程有限公司（以下簡稱“STEC”）研發(fā)的世界最大類矩形全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)——“陽明號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，通過了由多位院士和業(yè)內(nèi)權(quán)威專家組成的專家組的項(xiàng)目驗(yàn)收。該裝備創(chuàng)新采用類矩形設(shè)計(jì)，是我國隧道工程裝備領(lǐng)域的重大突破，目前全球僅STEC一家公司掌握這一技術(shù)。

“陽明號(hào)”盾構(gòu)機(jī)重達(dá)720噸、總長約59米，作業(yè)形成的類矩形隧道斷面寬11.83米、高7.27米，由STEC聯(lián)合寧波軌道交通集團(tuán)有限公司、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院、同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)等單位歷時(shí)3年聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)。該裝備打破了傳統(tǒng)圓形設(shè)計(jì)思路，采用類矩形設(shè)計(jì)，解決了兩臺(tái)單圓盾構(gòu)機(jī)同時(shí)作業(yè)造成的地下空間浪費(fèi)、容易入侵周邊建筑基礎(chǔ)，一臺(tái)雙圓盾構(gòu)機(jī)作業(yè)容易導(dǎo)致沉降控制能力不足的問題，避免了大量拆遷，節(jié)約了27%~36%的地下空間資源，強(qiáng)化了盾構(gòu)機(jī)在軟弱地層條件下的土壓平衡能力。研制過程中，攻克了類矩形盾構(gòu)機(jī)全斷面切削、異形復(fù)雜管片拼裝兩個(gè)全球性技術(shù)難題，在異型多刀盤切削系統(tǒng)、管片拼裝系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)等方面實(shí)現(xiàn)了首創(chuàng)性突破。

目前該裝備已成功應(yīng)用于長約420米的寧波軌道交通3號(hào)線，有效解決了流塑狀淤泥地層、穿越拔樁區(qū)、400米小曲率半徑、淺覆土穿河、轉(zhuǎn)角控制等諸多施工難題，已完工的類矩形隧道質(zhì)量優(yōu)良，防水效果出色，節(jié)省了約30%地下空間，施工周期縮短了30%~40%。未來還將應(yīng)用于寧波軌道交通4號(hào)線、2號(hào)線二期、5號(hào)線等工程。“陽明號(hào)”類矩形盾構(gòu)機(jī)的研制成功，有力支撐了城市交通地下通道、地下共同溝、地下排洪系統(tǒng)、軌道交通等工程建設(shè)。

熱烈祝賀興鍛張清林入選國家“千人計(jì)劃”創(chuàng)業(yè)人才項(xiàng)目

2016年12月29日，海外高層次人才引進(jìn)工作專項(xiàng)辦公室對第十三批國家“千人計(jì)劃”創(chuàng)業(yè)人才項(xiàng)目擬入選人員進(jìn)行了公示，創(chuàng)業(yè)人才項(xiàng)目申報(bào)479人，47人通過終審入選，興鍛張清林成功入選。入選“千人計(jì)劃”創(chuàng)業(yè)人才項(xiàng)目是對張清林在科技創(chuàng)新方面工作和努力的肯定，但這并不是終點(diǎn)。張清林表示，CPTEK—興鍛一定會(huì)以此為契機(jī)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷突破自我，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新，扛起“科技創(chuàng)新，實(shí)干興邦”的大旗，為實(shí)現(xiàn)“振興中國鍛壓事業(yè)”貢獻(xiàn)全部力量！

“燃?xì)庥?jì)量表智能制造數(shù)字化車間系統(tǒng)集成及應(yīng)用”通過驗(yàn)收

2016年12月，由中國船舶重工集團(tuán)公司第七一六研究所（以下簡稱“716所”）和重慶前衛(wèi)科技集團(tuán)有限公司（以下簡稱“重慶前衛(wèi)”）共同承擔(dān)的智能制造裝備發(fā)展專項(xiàng)項(xiàng)目——“燃?xì)庥?jì)量表智能制造數(shù)字化車間系統(tǒng)集成及應(yīng)用”通過驗(yàn)收。

該項(xiàng)目由重慶前衛(wèi)提出大批量、高精度、高安全性的計(jì)量儀器產(chǎn)品混線生產(chǎn)、自動(dòng)裝配和自動(dòng)在線檢測等數(shù)字化車間建設(shè)需求；716所進(jìn)行數(shù)字化車間優(yōu)化設(shè)計(jì)、智能裝備研發(fā)與系統(tǒng)集成應(yīng)用。一是在數(shù)字化車間優(yōu)化設(shè)計(jì)方面，優(yōu)化了生產(chǎn)線，將上下蓋沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、噴塑生產(chǎn)線及裝配生產(chǎn)線連成一體，減少了相互之間的物流作業(yè)，節(jié)約了生產(chǎn)場地；優(yōu)化了倉儲(chǔ)物流，建設(shè)了廢料收集打包系統(tǒng)、廢料及上下蓋物流運(yùn)輸系統(tǒng)和自動(dòng)化立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)，提高了產(chǎn)品交付的準(zhǔn)確性及庫存統(tǒng)計(jì)的時(shí)效性。二是在智能裝備研發(fā)方面，開發(fā)了計(jì)數(shù)器組件智能識(shí)別系統(tǒng)、檢測與監(jiān)控裝置、多關(guān)節(jié)裝配機(jī)器人、激光引導(dǎo)AGV、自動(dòng)化立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)等裝備，并應(yīng)用了自動(dòng)噴碼、視覺檢測等多項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程動(dòng)態(tài)自動(dòng)更新、生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)補(bǔ)償與校準(zhǔn)、廢料自動(dòng)包裝與搬運(yùn)、在線高精度自動(dòng)檢測與數(shù)據(jù)采集。三是在系統(tǒng)集成應(yīng)用方面，通過采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)、檢測數(shù)據(jù)并與管理流程進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)燃?xì)庥?jì)量表生產(chǎn)過程的信息集成一體化與生產(chǎn)過程管理精益化，并通過數(shù)據(jù)分析和反饋優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量全過程追溯和柔性生產(chǎn)。

該項(xiàng)目突破了基于RFID的成表組件鉚接參數(shù)自適應(yīng)控制技術(shù)、視覺引導(dǎo)機(jī)械手智能抓取技術(shù)、數(shù)字化柔性工裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、基于物聯(lián)網(wǎng)的車間制造過程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)等核心技術(shù)，獲得授權(quán)專利20余件，其中發(fā)明專利13件，7件核心專利通過受理，發(fā)表論文10余篇。項(xiàng)目實(shí)施后，重慶前衛(wèi)的自動(dòng)化生產(chǎn)檢測設(shè)備應(yīng)用比例達(dá)到90.9%、產(chǎn)品的一次性合格率達(dá)到99.7%以上；成表年產(chǎn)量從2013年的186.4萬臺(tái)提升至2016年315萬臺(tái)，提高了69.0%。

世界首臺(tái)三頭并行鏡像銑削裝備研制成功并實(shí)現(xiàn)交付

2016年12月，由上海拓璞數(shù)控科技股份有限公司（以下簡稱“上海拓璞”）承擔(dān)的上海市重大技術(shù)裝備研制專項(xiàng)——火箭貯箱滾彎壁板高效等厚銑削項(xiàng)目通過上海市經(jīng)信委組織的專家驗(yàn)收。通過本項(xiàng)目研究，上海拓璞開發(fā)出世界首臺(tái)三頭并行鏡像銑削裝備——筒段整體鏡像銑削裝備，填補(bǔ)了國內(nèi)鏡像銑削技術(shù)空白，上海拓璞也成為繼法國杜飛（DufieuxIndustrie）、西班牙M.Torres之后第三家掌握該技術(shù)的企業(yè)。

鏡像銑削是一種先進(jìn)的綠色制造技術(shù)，與傳統(tǒng)的化學(xué)銑工藝相比，具有加工精度高、加工效率高、無廢液排放、自主智能控制等優(yōu)點(diǎn)。該裝備針對火箭筒段整體剛性弱、易變形、壁厚精度難以保證等技術(shù)難點(diǎn)，采用多頭鏡像銑削技術(shù)，攻克了大型薄壁零件阻尼隨動(dòng)支撐、局部變形跟蹤、壁厚在線測量和補(bǔ)償、機(jī)床動(dòng)態(tài)精度提升、可靠性自診斷等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了火箭貯箱成形后等厚銑削。鏡像銑削后厚度公差由化學(xué)銑的±0.5mm降低到±0.1mm。項(xiàng)目申請發(fā)明專利12項(xiàng)（已授權(quán)5項(xiàng)），并獲得國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

目前，上海拓璞已和四川華龍航天科技有限公司、首都航天機(jī)械公司、天津航天長征火箭制造有限公司等單位簽訂了鏡像銑削裝備采購合同，并已成功交付首都航天機(jī)械公司。該裝備的研制成功，將為航空航天、軌道交通等領(lǐng)域的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。