佛吉亞攜手比亞迪 開拓新能源汽車零部件市場

近日，全球領先的汽車零部件供應商佛吉亞公司宣布，將攜手中國電動汽車制造業領軍者比亞迪，成立新的合資公司。該合資公司名為深圳佛吉亞汽車部件有限公司，將專注于為比亞迪旗下的整車品牌研發并提供先進的座椅系統解決方案。此次戰略合作將整合比亞迪在深圳、西安及長沙的座椅生產項目。預計到2020年，新公司有望實現24億元人民幣的銷售額。

佛吉亞集團首席執行官柯瑞達（Patrick KOLLER）先生表示:“佛吉亞高度重視與比亞迪這樣的中國電動車市場的領軍者攜手合作，意義非凡。此次合作將推動佛吉亞在中國自主汽車品牌市場的快速增長，計劃到2020年佛吉亞對中國自主品牌的業務占比將達到整個集團在華銷售額的40%。 新成立的合資公司還將幫助佛吉亞開拓中國的新能源汽車零部件市場。”

國內最大機器人公司正式落戶

近日，新鄉市政府與沈陽新松機器人自動化股份有限公司簽署新松機器人產業園項目戰略合作協議。河南省政府張維寧副省長和省直有關部門出席簽約儀式。

據了解，沈陽新松機器人自動化股份有限公司是一家以機器人技術為核心，致力于智能產品及服務的高科技上市企業，隸屬于中國科學院，是全球機器人產品線最全的廠商之一、國內最大的機器人產業化基地；新鄉市新松機器人產業園項目總投資50億元，主要建設“一平臺四基地”——智能制造產業創新服務平臺、機器人產業研發創新基地、機器人裝備及零部件生產基地、“中國制造2025”產業基地和機器人產城融合服務基地。其中項目一期投資16億元，預計年產值約6億元，帶動相關行業新增產值約20億元以上。

寶沃汽車服務國家電網，舉行首批交車儀式

近日，寶沃汽車服務國家電網暨首批BX7交車儀式在遼寧省錦州市舉行，省級及市級相關部門領導與德國寶沃汽車領導出席，交付首批BX7車型作為國家電網生產保障用車。據悉，此次交車儀式交付的近200臺車型均為寶沃BX7四驅版本，將承擔線路巡查與檢修等任務。這是繼入列江西省某交警大隊、北京市公安局及辦公廳、吉林省森林公安公務用車之后，寶沃收獲的又一次政府及央企的批量采購訂單，再次證明了寶沃汽車出眾的綜合表現與過硬的產品可靠性。

定位于“德國寬體智聯”SUV的BX7是寶沃旗下首款SUV車型，擁有先進動力總成與iAWD智能四驅系統，美觀度與實用性兼具的寬體造型設計，以及以B-Link智聯交互系統為核心的車聯網系統，自2016年上市以來，通過扎實的品質贏得了用戶的認可與青睞。此次寶沃汽車成功與國家電網簽訂戰略合作協議，成為國家電網指定供應商與戰略合作伙伴，共計將有超過400臺BX7于全國多地投入使用。在錦州進行的首批車輛交付，正式拉開了全國多地電網系統交車工作的序幕，對繼續鞏固與國家電網的深度合作，展現寶沃汽車的全面素質、提升市場知名度具有深遠意義。

鞍鋼集團成功研發過共析熱軋卷板

日前，鞍鋼集團鞍山鋼鐵公司成功開發出碳含量高達1%的T10A過共析熱軋卷板，成為國內首家成功開發該鋼種熱軋卷板的企業，填補了國內空白。

T10A過共析熱軋卷板用鋼屬于工具鋼的一種，因具有高耐磨性，經常被用作卷尺和手術刀等工具刀的原材料，附加值較高。由于該鋼種碳含量較高，冶煉及軋制難度大，國內目前尚無生產及供貨先例。

2016年底，鞍鋼集團鋼鐵研究院組建課題組研發此種鋼板。經過在試驗室內進行充分的前期研究，獲得了精準的熱塑性、熱強性曲線、強度水平等參考資料。研發、冶煉、軋制相關技術人員多次集中研究討論，根據該鋼種特性，縝密設計了冶煉、加熱、軋制、冷卻工藝路徑及工藝參數，并在鞍鋼股份(6.180, -0.15, -2.37%)鲅魚圈分公司煉鋼部、熱軋部的密切配合下，于近期成功組織生產了200余噸T10A過共析熱軋卷，其化學成分、夾雜物水平、脫碳層、組織性能、表面質量等技術指標均滿足用戶要求。

廣西首個國家級出口汽車及其零部件質量安全示范區通過驗收

日前，柳州國家級出口汽車及零部件質量安全示范區通過質檢總局考核組驗收。這是廣西首個國家級出口工業產品質量安全示范區。今后，區內企業可享受多項進出口優惠政策，包括法檢商品免驗范圍擴大、非法檢商品免予監督抽查等。

經檢查和實地抽查，考核組認為，柳州出口汽車及零部件示范區在建設保障體系、質量安全監管體系、風險管理體系、公共服務體系等方面開展了富有成效的創建工作，提升了出口汽車及零部件行業整體質量水平，培育了一批品牌企業，促進了集聚產業健康發展。該示范區建設基本符合《出口工業產品質量安全示范區建設指導意見》和《國家級出口工業產品質量安全示范區建設實施規范》要求。

吉利新能源汽車項目西安開工

提前近兩個月開工建設，追加投資84.6億元，總投資額達到201.6億元。11月3日，備受矚目的吉利新能源汽車產業化項目開工推進動員大會在西安經開區召開。

吉利新能源汽車產業化項目選址西安經開區涇渭新城，將建設包括新能源汽車整車制造、零部件生產、物流配套，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝廠房，以及配套管理中心、生活配套區等在內的各項輔助設施。

據悉，吉利集團除了增資外，還將調整優化項目規劃，引進最新技術打造國際化水平的升級版平臺。根據計劃，該項目將于2020年建成投產，屆時，西安項目將成為吉利集團技術水平最高的生產基地之一。

該項目是西安打造百萬輛汽車重鎮和千億級汽車產業集群，帶動萬億級裝備制造大產業，建設“中國制造2025”示范城市的標志性項目。西安經開區管委會主任錢虎威表態，將繼續做好五星級服務，以“事不過夜馬上辦”的要求協助企業破解各類問題，助力項目早日投產達效。

“華龍一號”首臺核能發電機研制成功

11月6日，中國“華龍一號”核電項目首臺發電機通過了“型式試驗”，全部指標達到和優于設計要求，標志著中國“華龍一號”首臺發電機自主研制成功。 首臺核能發電機將應用于福清核電站5、6號機組。

據報道，通過30余項測試，經真機四天旋轉試驗，“華龍一號”核能發電機順利通過驗證，性能指標滿足并優于合同和標準要求，機組效率、振動值、溫升等機組性能均優于技術引進機組，達到世界先進水平。 “華龍一號”在計算方法、結構布置、結構材料、絕緣技術等方面有多項設計創新，采用自主開發的電磁計算程序、新型通風冷卻技術、絕緣系統以及靜態勵磁系統、整體式定子結構等，發電機效率達到99%。 為福清核電站5、6號機組研制的“華龍一號”核能汽輪發電機單機容量為1,200兆瓦，參數高、容量大、結構復雜，設計制造技術難度也很高。 中國官方報道稱，“華龍一號”發動機研成，是繼CAP1400核能汽輪發電機成功研制后，中國三代核電設備完全自主設計制造能力的再次跨越。

第十九屆中國國際工業博覽會隆重開幕

11月7日，第十九屆中國國際工業博覽會在國家會展中心（上海）隆重開幕。展會將歷時5天， 以“創新、智能、綠色”為主題，設置數控機床與金屬加工、工業自動化、機器人、新能源及電力電工、信息與通信技術應用、節能與環保技術設備、節能與新能源汽車、科技創新和航空航天技術9個專業展區。此次展覽規模超28萬平方米，參展企業總數2562家。

本次MWCS展會中將有超過300家鈑金、成形、沖壓機械制造及相關行業參展商，成形展區展品涵蓋激光切割、3D打印、剪、折、拉伸、矯直、沖壓、鍛壓、機器人生產線、焊接、表面處理、模具、軟件、測量檢測、搬運、安全生產及研發等金屬成形全產業鏈。

據悉，展會同期還將舉辦中國鈑金行業發展高峰論壇、中國智能制造高峰論壇、國產高端數控機床及功能部件產業化應用研討會等多場峰會和技術交流活動，探討行業發展趨勢，助力“中國制造2025”。

大規格鎂合金錠坯潛流式半連續鑄造技術獲得成功

近日，上海交大輕合金精密成型國家工程研究中心董杰教授課題組開發的潛流式半連續鑄造技術取得了突破性進展，為某研究院研發的一套2噸重熔煉爐、4.5米長外導式液壓鑄機系統獲得了成功！已經相繼完成了300mm和550mm直徑鎂合金大圓錠的調試工作，兩個規格的調試工作均是一次性成功！

半連續鑄造無1.2mm直徑以上冶金缺陷的鎂合金錠坯是發展輕量化、高性能、關鍵承力或者次承力結構件的基礎。經過10多年的努力，董杰和王迎新等人發明了鎂合金潛流式半連續鑄造技術，獲得國家發明專利2項。該技術的核心是：靜置后的鎂合金熔體經過塞堵機構、潛流式通道直接進入結晶器凝固成錠坯，避免了鑄造過程中熔體與空氣接觸產生的氧化和燃燒現象，錠坯冶金質量高。

本次調試的成功，意味著該技術已正式從實驗室走向工業化生產，將為制備航空、航天及高速交通工具用的大尺寸、高性能鎂合金擠壓件、板材和鍛件奠定基礎！

中國重型院承攬西南鋁10000噸多向模鍛水壓機改油壓機項目

近日，中國重型院成功中標西南鋁業（集團）有限責任公司10000噸多向模鍛水壓機改油壓機項目，這是該院在西南鋁承攬的又一大型項目。

西南鋁10000噸多向模鍛水壓機是我國當年九大設備之一，是鋁加工行業國寶級設備，造于上個世紀70年代，是我國自力更生設計生產的第一臺大型鋁加工多向模鍛壓機，也是西南鋁業的重大設備。該設備已投產40余年，由于是水壓驅動，液壓系統泄漏點多，能耗高，設備故障率逐年加大，可靠性降低，已不適應目前高效節能綠色生產的發展趨勢和市場的需求。

本次對10000噸多向模鍛壓機的改造，西南鋁業提出了很高的要求，不僅要恢復壓機的精度，將液壓系統由水系統改為油系統，同時在保留水平模鍛功能的前提下，增加水平模鍛獨立和聯動控制功能，并重新設計電氣控制系統。

該項目是中國重型院繼去年中標西南鋁125MN鋁擠壓機改油壓機項目后在西南鋁再次中標的大型改造項目。目前液壓系統方案設計已經基本完成，其余的設計工作也已經按照計劃逐步展開，力爭為西南鋁再建精品工程。

全球首創的垂直舉升裝載機VL80A研制成功

2017年11月8日，廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱“柳工”）全球首創的垂直舉升裝載機VL80A順利完成1600小時工況適應性試驗以及7500小時可靠性試驗，實現360度視野無死角操作，開創了行業先河。

該裝載機由柳工歷時兩年研制而成。在研發制造過程中，采用交互式設計理念，先后攻克了工作裝置結構設計、專用工裝模具獨立開發等技術難題。如在動臂與車架之前增加后連桿和前連桿，通過后連桿的擺動實現動臂舉升，前連桿進行水平約束，保持舉升過程中鏟斗到前輪胎的距離不變，實現垂直舉升；采用全球首創的機械式自動放平反轉鏟斗連桿機構，解決了垂直舉升裝載機鏟斗平移性的問題。相對于傳統的徑向舉升裝載機，垂直舉升裝載機用較輕的整機重量實現了較大的傾翻載荷和裝載能力，傾翻載荷提升30%，工作裝置提升能力增加30%，能夠以6噸裝載機的配置實現8噸裝載機的作業能力，在相同功率消耗的情況下實現更高舉升高度和更大提升力，降低燃油消耗，為客戶創造更多的價值和效益。

垂直舉升裝載機VL80A已經獲得國內發明專利35項，國際發明專利7項，能夠應用于煤炭開采、工程施工、港口碼頭等場合輕散料的轉運和裝載。目前5臺樣機正在國內幾大采石場和水泥廠進行現場可靠性試驗，2018年初將正式全面上市。

眾泰福特50億建廠造純電動乘用車

眾泰汽車11月8日晚公告稱，公司及公司全資二級子公司浙江眾泰汽車制造有限公司與福特亞太汽車控股有限公司、福特汽車（中國）有限公司簽署了合資經營合同，各方擬在中國浙江省共同組建一家中外合資有限責任公司（簡稱“合營公司”）。

合營公司的中文名稱為“眾泰福特汽車有限公司”，將向國家有關審批機關申請建設年產十萬輛純電動乘用車的建設項目，總投資為50億元，注冊資本為17億元。其中，公司認繳出資額為3.4億元，占合營公司注冊資本的20%，浙江眾泰汽車認繳出資額為5.1億元，占合營公司注冊資本的30%。

公司表示，合營公司的目的是建立具備競爭力和可持續發展能力，集研發、采購、制造、銷售和服務為一體的中外合資自主品牌純電動乘用車生產企業；合營雙方將力爭使合營公司的產品占據百分之十（10%）甚至更高的中國純電動乘用車市場份額，并使其成為合營雙方合作開拓經濟型、高性價比純電動乘用車市場的主要業務平臺之一。

公告表示，此次合作有利于公司進一步實現業務覆蓋，擴大公司的營業規模和經營效益，進一步加強公司的一體化整合能力，增強公司的整體競爭力，市場競爭力和可持續發展力。

“中國制造2025”國際合作論壇圓桌討論會舉行

近日，由工業和信息化部與上海市政府主辦，工業和信息化部國際經濟技術合作中心與上海市經濟和信息化委員會承辦的“中國制造2025”國際合作論壇圓桌討論會在上海舉行。本次討論會以“共議國際制造產業合作 共享中國經濟發展成果”為主題，工業和信息化部部長苗圩和上海市市長應勇出席并與中外嘉賓交流，中國工程院院長周濟主持討論會。

苗圩指出，“中國制造2025”實施兩年多來進展順利，取得了積極成效，為穩定中國經濟增長、加快制造業轉型升級發揮了重要作用。開放共享是新一輪工業革命和產業變革的重要特征之一，推動制造業國際合作是實施“中國制造2025”的重要內容。工業和信息化部積極利用各種多雙邊合作機制加強國際交流合作，在戰略對接、標準制定、園區建設、高端裝備等多個領域進行合作，涌現出很多中外合作的典范，為“中國制造2025”實施作出重要貢獻。在“中國制造2025”實施過程中，相關政策措施對內外資企業一視同仁，歡迎各國企業繼續參與中國制造強國建設，實現合作共贏。

聯合國原副秘書長沙祖康、法國達索系統公司CEO伯納德•查爾斯、英國中部引擎計劃主席莊貝思、捷豹路虎中國總裁潘慶、SAP全球高級副總裁柯曼先生、美國信息產業機構總裁繆萬德、特斯拉全球副總裁任宇翔、中國第一汽車集團副董事長王國強、中地海外集團總裁紀為民、三一集團總裁向文波、上海市臨港集團董事長劉家平等嘉賓出席本次討論會并發言。

中國與白俄羅斯首個汽車合作項目全散件組裝新廠落成

中國與白俄羅斯的首個汽車合作項目——吉利(白俄羅斯)汽車有限公司近日在白俄羅斯鮑里索夫市舉行了全散件組裝新廠落成典禮暨首臺量產車下線儀式。白俄羅斯總統盧卡申科出席。

該廠采用了中國最先進的生產、管理技術，一期年生產能力達到6萬輛。其產品的白俄羅斯本地化水平到2018年可達到50%。

當天，首臺白俄羅斯產GeelyAtlas(博越)汽車也在新廠正式下線。盧卡申科試乘新車并表示，未來準備逐步用該品牌車輛取代白國內的進口公務用車。

首臺國產CMP設備進入集成電路大生產線

2017年11月21日，由中國電子科技集團公司第四十五研究所（以下簡稱“電科裝備45所”）研制的200mm化學機械拋光（CMP）商用機完成離線測試，并在中芯國際天津公司進行上線測試。這是國內首臺擁有完全自主知識產權的200mmCMP商用機首次正式進入在線驗證，填補了國產設備產線驗證的空白。

CMP設備由拋光、清洗、晶圓傳輸三大模塊組成，按照國際半導體設備材料產業協會（SEMI）最新標準進行設計，能夠滿足集成電路晶圓制造中包括淺溝道隔離（STI）、介電層（ILD）、鎢插塞（Wcontact）、銅互聯（Cu interconnect）、金屬柵（Metal Gate）等復雜拋光工藝和先進封裝硅通孔（TSV）、微機電系統（MEMS）等新領域拋光工藝需求，適用于氧化物、氮化物、硅、鎢等主流半導體材料以及聚合物等特殊材料。在“極大規模集成電路制造裝備與成套工藝”國家科技重大專項的支持下，先后突破了光學在線終點檢測、區域壓力控制等10余項關鍵技術，申報國內外專利43項，取得CMP基礎技術、應用工藝、核心零部件、整機等多項成果，形成了完整的CMP技術體系。例如，通過攻克微弱信號高精度采集技術、信號濾波處理技術、檢測模塊安裝設計等難題，成功研制出光學在線終點檢測模塊，使得晶圓的片間非均勻性指標WTWNU≤3%；采用模塊化設計方法，攻克高精度低壓力控制技術（UPA），成功研發出適用于CMP設備生產線的壓力控制模組，控制精度達到±0.02Psi（磅/平方英寸），調節時間小于1s，達到國際先進水平。

目前，該設備已完成3個批次近10000片圓晶工藝試驗，性能指標經中芯國際測試達到設備進廠在線驗證要求。未來6個月，200mmCMP設備將正式接受大生產（50000片/月）的考驗。這是我國CMP設備向產業化邁進的關鍵一步，對我國集成電路裝備國產化具有重大意義。

中國鍛壓協會入選商務部公布首批展覽業重點聯系企業

為深入貫徹落實《國務院關于進一步促進展覽業改革發展的若干意見》（國發〔2015〕15號）、《展覽業統計監測報表制度》（商服貿函〔2016〕944號）等有關文件要求，加強對展覽業企業的分析監測預警，總結、提煉、推廣重點企業成功經驗，為政府決策、產業轉型、行業布局、企業發展提供支撐，商務部組織第三方會計師事務所相關專家，遵循公開、公平、公正的原則進行評審遴選，并結合企業誠信情況，確定335家企業作為商務部首批展覽業重點聯系企業，其中展覽組織單位182家，展覽場館114家，展覽服務單位39家。

中國鍛壓協會成功入選展覽組織單位。

東北特鋼成功研發國內首例超大型不銹鋼餅類鍛件

近日，東北特鋼集團大連特鋼公司成功研發國內首例超大型不銹鋼餅類鍛件。該新產品直徑為3050毫米、厚度為420毫米，重量達21.9噸。是國內首個超大型不銹鋼餅類鍛件。該產品成功研發，標志著該公司在產品結構調整和新產品創效上取得的重大突破。

東北特鋼集團大連特殊鋼有限責任公司是東北特鋼集團主要三大生產基地之一，也是東北特鋼集團的總部。前身為大連鋼廠，始建于1905年，堪稱中國特鋼的“搖籃”。作為我國特殊鋼生產的大型骨干企業，大連鋼廠形成以不銹鋼、工模具鋼、軸承鋼、汽車鋼、彈簧鋼為核心的高合金鋼、合金鋼專業化生產線：世界一流水平的高精度棒線材連軋機生產線，大圓材連軋生產線，模具扁鋼、鍛材生產線，光亮材精整深加工，鋼絲深加工生產線等，形成了從冶煉、成材到深加工一整套完整的特殊鋼精品生產體系。

舍弗勒全球首個“未來工廠”奠基

11月22日，舍弗勒全球首個“未來工廠”——舍弗勒湘潭制造基地在九華正式奠基。這是舍弗勒全球第75個工廠，大中華區第4個制造基地，是舍弗勒全球產業布局中的最新一環。

“未來工廠”的先進性包含智能化、大規模個性化訂制、數字化、高效化、精益生產、具備自學能力、環保節能、盈利可持續等元素。建成后，該工廠將主要生產具有顯著節能減排效果的汽車發動機驅動系統零部件，能提升駕駛舒適性、降低振動的變速箱和底盤零部件以及各類精密軸承。

作為舍弗勒全球首個“未來工廠”，湘潭制造基地在設計理念、功能設置等方面，體現出舍弗勒對未來發展的積極響應。工廠建筑設計采用蝶式布局，蝴蝶的“身體”部分為中央建筑和走廊，擬設計為公司管理職能部門;蝴蝶的“翅膀”為四個廠房區域，寓意中央管理職能為生產提供支持，生產區域與管理中心保持密切溝通，通過這種布局，實現優化內部溝通與交流的核心目標。工廠的內部區域采用模塊化功能設計，提升建設效率性、資源節約性，還兼具實用性和靈活性，可隨著業務需求提升，隨時增加模塊，以便于新產線、新產品的拓展，達到最佳效果。

上汽集團與中鋁公司強強聯合，共同推進新四化

11月29日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）與中國鋁業公司（以下簡稱“中鋁公司”）在上海正式簽署戰略合作協議。兩家行業龍頭將強強聯合，在汽車輕量化領域開展戰略合作，積極助力節能減排。同時，此舉將加快上汽集團新能源汽車產業化進程，推動上汽集團“電動化、網聯化、智能化、共享化”新四化戰略落地。

汽車輕量化是指在成本控制與性能改進的條件下，通過結構設計與各種材料和各種制造技術的集成應用所實現的產品減重，是一個涉及汽車設計、材料和制造技術的系統工程。著眼于科技進步大方向、市場演變大格局、產業變革大趨勢，上汽集團對未來汽車行業提出了“電動化、網聯化、智能化、共享化”的“新四化”趨勢判斷，全力推動創新轉型發展。作為汽車產業重點發展方向之一，汽車輕量化可以有效降低能耗，也是提升整車操控性能、動力性能和安全性能的重要途徑。此外，汽車輕量化還將顯著促進新能源汽車續駛里程和經濟性的提升。隨著“新四化”戰略特別是“電動化”戰略的不斷推進，上汽集團將持續加強研發應用汽車輕量化技術，強化新能源車產品的市場競爭優勢。

根據協議，上汽集團與中鋁公司將充分發揮各自在技術、區域、市場、品牌等方面的優勢，在原材料集中采購、輕量化車型開發、鋁制零部件制造等領域開展廣泛合作。雙方將建立集中采購平臺，對上汽集團需要的主要鋁制產品和其他大宗原料通過平臺進行集中采購。在汽車產品以鋁代鋼輕量化升級過程中，中鋁公司將積極為上汽集團輕量化車型設計開發提供鋁材及相關數據庫、應用技術、CAE（計算機輔助設計）分析等支持。中鋁公司還將為上汽集團零部件制造企業提供全方位的材料選擇及技術支持，例如合金鋁液直供。雙方將合作研究汽車零部件輕量化用新型鋁材及其相應的應用技術，共同推進新型鋁材應用的產業化合作， 首個產業化項目“輕量化滑移門合作開發”即將啟動。

江西省鍛壓協會成立十周年慶祝會在南昌召開

近日，由江西省鍛壓協會主辦的江西省鍛壓協會成立10周年慶祝會在南昌召開。出席會議的有包括江西景航航空鍛鑄有限公司等各會員單位高層代表，全國各省市、地區兄弟協會代表等50多位領導參加會議。會長萬劍平致辭并講話，會長陳華軍出席了會議。中國鍛壓協會秘書長張金參加會議致辭祝賀并就當前制造業形勢和鍛壓發展做了報告。會議由江西省鍛壓協會常務副會場閆洪教授主持。

江西省鍛壓協會成立于2007年12月，由本省洪都航空工業集團、江鈴汽車集團、昌河飛機（汽車）工業集團公司、景德鎮景航鍛鑄有限公司、南昌鍛造廠、新余靈頓—沃斯鍛壓有限公司、江西運良鍛壓有限公司等企業與南昌大學、南昌航空大學、華東交大等高校及省機械科研所、省科學院應用物理研究所等28家企業、高校、科研院所共同發起成立。10年時間，協會本著做強作大本省鍛壓行業，規劃好行業的發展、規范行業的管理，促進行業產、學、研和科工貿一體化的思想，不斷發展，開拓創新，積極推動新時期下下行業轉型升級、發展綠色鍛造理念，助力地方經濟發展。

中部裝備制造業發展趨勢交流會啟幕，重磅打造裝備制造業

2017年中國（鄭州）國際機床展聯合行業引領者及權威協會整合多方優勢資源與專家力量，隆重舉辦“2017中部裝備制造業發展趨勢交流會暨鄭州國際機床展聯誼會”。

論壇以“以變馭變，聚智生慧”為主題，傾情邀請機床、工業機器人、智能制造設備企業負責人；汽車制造及零部件、機械加工、3C電子用戶企業代表（產、研、采等部門負責人或總經理/副總經理）；各地產業集聚區招商部門負責人及園區生產企業負責人等制造業行業上下游精英人士匯聚一堂。