比亞迪新基地智能工廠項目開工

4月3日，長沙比亞迪新能源汽車智能工廠改(擴)建項目簽約暨開工動員在長沙比亞迪公司轎車生產(chǎn)基地舉行，新基地投資30億元、采用大批量智能機器人進(jìn)行自動化生產(chǎn)。改擴建后的新能源汽車智能工廠預(yù)計2019年試生產(chǎn)，2020年全面投產(chǎn)。主要生產(chǎn)三款車型——比亞迪新款元、元EV、宋MAX混動版。

新能源汽車智能工廠改(擴)建項目將主要對原有沖壓、焊接、涂裝等廠房內(nèi)生產(chǎn)線進(jìn)行自動化、智能化改造，大批量采用智能機器人。同時，增建沖壓、焊接、涂裝二期生產(chǎn)廠房，利用原有總裝生產(chǎn)廠房建設(shè)總裝2號生產(chǎn)線，改建檢測線、物流中心、發(fā)車廠房等生產(chǎn)配套項目，改建發(fā)動機、塑料件、油箱及驅(qū)動電機控制器、電源、充電盒、充配電總成、水泵等電動汽車零部件配套項目。

作為國內(nèi)最早投入新能源汽車行業(yè)的車企之一，比亞迪已連續(xù)三年獲得全球新能源市場銷量冠軍，2017年新能源乘用車總銷量超過11萬輛。其中，比亞迪宋和秦以30912輛和20729輛位列插電式乘用車單一產(chǎn)品累計銷量冠亞軍。2018年，比亞迪將目標(biāo)定在20萬輛，并提出重點發(fā)力10萬元以內(nèi)新能源市場，推出多款新能源微型車以及小型車，其中A0級別（小型車）純電動車將實現(xiàn)補貼后價格與傳統(tǒng)燃油車接近。

《航空航天用鎂合金鍛件國家標(biāo)準(zhǔn)》順利通過預(yù)審

近日，在昆明國家標(biāo)準(zhǔn)會上，銀光集團與東北輕合金有限責(zé)任公司等單位聯(lián)合起草的《航空航天用鎂合金鍛件國家標(biāo)準(zhǔn)》順利通過預(yù)審。至此，由銀光集團主持、參與起草和修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)17項，擁有銀光自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項。

銀光集團作為中國金屬鎂行業(yè)的龍頭企業(yè)，系全國鎂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草委員會成員，在整個鎂行業(yè)具有自己的話語權(quán)。公司充分利用銀光國家級企業(yè)技術(shù)中心、銀光國家地方鎂合金工程研究中心、省級企業(yè)技術(shù)中心三個技術(shù)平臺，自2006年起參與鎂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草和修訂，先后主持、參與起草和修訂標(biāo)準(zhǔn)15項，均已頒布實施。

所訂15項標(biāo)準(zhǔn)是：《原生鎂錠》、《鎂冶煉行業(yè)清潔生產(chǎn)水平評價技術(shù)要求》、《鎂冶煉企業(yè)單位產(chǎn)品能源消耗限額》、《鎂及鎂合金冶煉安全生產(chǎn)規(guī)范》、《鎂及鎂合金鑄軋板材》、《3C產(chǎn)品用鎂合金薄板》、《鎂合金壓鑄安全生產(chǎn)規(guī)范》、《鎂合金熱擠壓無縫管材》、《鎂合金熱擠壓棒材》、《鎂合金熱擠壓型材》、《鎂合金焊絲》、《變形鎂及鎂合金扁錠》、《變形鎂及鎂合金圓鑄錠》、《鎂合金犧牲陽極》、《鎂合金加工產(chǎn)品包裝、標(biāo)志、運輸、貯存》。

隨著形勢的發(fā)展及企業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)的不斷開發(fā)，目前銀光集團的《軌道列車車輛結(jié)構(gòu)用鎂合金擠壓型材》、《紡織機械用鎂合金型材》兩項標(biāo)準(zhǔn)已向標(biāo)委會提交項目建議書，待國家標(biāo)委會研討通過后即可進(jìn)入制定階段。

中機鍛壓中標(biāo)全球最大程控鍛錘

2018年4月8日傳來喜訊，中機鍛壓江蘇股份有限公司憑借獨有的的缸閥一體程控全液壓模鍛錘技術(shù)、液壓傳動高度集成技術(shù)、液壓油安全防漏技術(shù)、打擊能量的數(shù)字化控制技術(shù)，中標(biāo)“中國重汽濟南鑄鍛中心兩臺16T模鍛電液錘改造”。

本次改造將中國重汽濟南鑄鍛中心兩臺16T電液錘改造升級為現(xiàn)代化的CT88K-450KJ程控全液壓模鍛錘，主要包括液壓驅(qū)動頭、液壓泵站、錘頭及X導(dǎo)軌系統(tǒng)。

此次改造所采用中機鍛壓獨有缸閥一體化技術(shù)，將克服現(xiàn)有程控鍛錘技術(shù)的缺點，有效地提高鍛錘打擊能量控制精度、鍛錘可靠性及能源利用率，其技術(shù)性能指標(biāo)將超越現(xiàn)有程控鍛錘，具有國際先進(jìn)水平。

缸閥一體程控全液壓模鍛錘技術(shù)是將獨特的筒式結(jié)構(gòu)錐閥（打擊閥）同軸安裝于工作缸頂部，實現(xiàn)缸閥一體化，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：

1.打擊能量控制精度得到提高

2.缸閥一體真正實現(xiàn)了無管化連接

3.垂直設(shè)置的錐閥將徹底避免單面磨損

4.筒式結(jié)構(gòu)錐閥密封更為可靠

5.獨特設(shè)計的筒式結(jié)構(gòu)錐閥，可實現(xiàn)回程動能的吸收

中機鍛壓江蘇股份有限公司是中央科技型企業(yè)-——北京機電研究所的控股子公司。此次中標(biāo)是中機鍛壓技術(shù)、經(jīng)濟綜合實力的體現(xiàn)。

世界最大石化技術(shù)裝備——鎮(zhèn)海沸騰床渣油鍛焊加氫反應(yīng)器完工發(fā)運

2018年4月11日，由中國一重承制的世界最大石化技術(shù)裝備——鎮(zhèn)海沸騰床渣油鍛焊加氫反應(yīng)器在大連核電石化公司完工發(fā)運。該裝備的成功制造標(biāo)志著我國超大噸位石化裝備制造技術(shù)再次領(lǐng)跑國際，彰顯了“大國重器”的實力。同時，為中國石化產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展增添了新的動能。

鎮(zhèn)海沸騰床渣油鍛焊加氫反應(yīng)器是中國石油化工股份有限公司鎮(zhèn)海煉化分公司260萬噸/年提質(zhì)升級項目中的最核心設(shè)備，該項目建成投產(chǎn)后，可最大程度提高渣油轉(zhuǎn)化率，降低延遲焦化負(fù)荷，將為鎮(zhèn)海煉化分公司帶來新的效益增長點。該反應(yīng)器殼體重量達(dá)2400噸、直徑近5米，壁厚超300毫米，長度約70米。

它的制造成功，不僅增強了中國一重的專業(yè)化能力、創(chuàng)新能力和核心競爭力，而且再次刷新了我國超大噸位鍛焊加氫反應(yīng)器的研制業(yè)績，為一重實現(xiàn)重大石化技術(shù)裝備國產(chǎn)化譜寫了新的篇章。

國內(nèi)又一領(lǐng)先的等溫鍛壓機啟動生產(chǎn)

近日，“等溫鍛壓機”在航空工業(yè)安大正式啟動生產(chǎn)，標(biāo)志著貴州等溫鍛能力實現(xiàn)重大提升，正向鍛件“優(yōu)質(zhì)、精密、高效、環(huán)保”方向發(fā)展，形成產(chǎn)品核心競爭力邁出了堅實的一步。

據(jù)了解，“等溫鍛壓機”的建成投產(chǎn)是我國航空工業(yè)發(fā)展歷程中具有里程碑意義的一件大事。該設(shè)備主體機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)以及雙工作臺設(shè)計在現(xiàn)有等溫鍛設(shè)備基礎(chǔ)上均有大幅提升，可實現(xiàn)大型鍛件復(fù)雜結(jié)構(gòu)件及盤件精密成形，設(shè)備之間高效兼容，結(jié)合機器人精準(zhǔn)控制，產(chǎn)品生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)設(shè)備提升兩倍，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和材料利用率也將實現(xiàn)大幅提升。

設(shè)備投產(chǎn)后將極大地滿足我國大型鈦合金、高溫合金等難變形材料復(fù)雜鍛件的成形需要，有力促進(jìn)航空、航天、船舶、風(fēng)電等領(lǐng)域?qū)Υ笮偷葴劐懺旒夹g(shù)的研發(fā)應(yīng)用，能有效解決國內(nèi)部分裝備核心部件長期依賴進(jìn)口的被動局面，對實現(xiàn)大型等溫鍛盤軸件的國內(nèi)自主研制具有重要的戰(zhàn)略意義。

啟動儀式上，空海軍軍事代表，安順市委市政府，中航重機及航空、航天、航發(fā)及科研院所近百余名嘉賓等應(yīng)邀出席。當(dāng)天還展播了“等溫鍛壓機”重點設(shè)備，從建成投產(chǎn)、等溫鍛技術(shù)發(fā)展歷程、技術(shù)優(yōu)勢、未來發(fā)展等。

中環(huán)海陸鍛出10米級鋁合金大鍛環(huán)

近日，一個直徑10米級的鋁合金大鍛環(huán)經(jīng)過一個多月的長途跋涉，成功“著陸”西南鋁鍛造廠。這個“世界第一環(huán)”正是張家港中環(huán)海陸特鍛股份有限公司的“作品”。

直徑近10米的鋁合金大鍛環(huán)是目前世界上直徑最大的鍛環(huán)。自2015年以來，中環(huán)海陸就多次和西南鋁集團、中南大學(xué)、211廠等單位合作，成功研發(fā)了特種材料、特殊工藝、特大型鋁合金環(huán)。近一年來，在合作方的技術(shù)支持下，公司經(jīng)過多次實踐，先后成功軋制出多件直徑10米級的鋁合金大鍛環(huán)。

10米級大鍛環(huán)的成功軋制，不僅刷新了中環(huán)海陸的歷史紀(jì)錄，也一舉拿下了“世界第一環(huán)”的美譽。

金雷風(fēng)電投建風(fēng)電主軸鑄鍛件項目

金雷風(fēng)電近日發(fā)布公告，為進(jìn)一步推進(jìn)落實公司縱向一體化發(fā)展戰(zhàn)略，有效利用自有資源，進(jìn)一步開拓優(yōu)質(zhì)市場，提高公司經(jīng)營效益和綜合競爭力，公司擬以自有資金在萊蕪市鋼城區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)8000支MW級風(fēng)電主軸鑄鍛件項目。公司于 2018年4月16日召開了第四屆董事會第七次會議，審議通過了《關(guān)于投建年產(chǎn)8000支MW級風(fēng)電主軸鑄鍛件項目的議案》。

項目建設(shè)內(nèi)容是項目新建廠房面積四萬平方米，需征土地180余畝，新上各類設(shè)備40余臺套，及配套的公輔設(shè)施。經(jīng)初步計算，該項目總投資不超過5.9億元。

金雷風(fēng)電表示，本項目達(dá)產(chǎn)后，將實現(xiàn)年產(chǎn)8000支MW級風(fēng)電主軸鑄鍛件的產(chǎn)能，形成產(chǎn)品配套優(yōu)勢，有助于公司深化精益運營，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品檔次，提升公司產(chǎn)品競爭力和市場占有率，進(jìn)一步提高公司綜合競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

全國首個“特殊鋼國家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)工作站”落戶

4月17日，從山東西王集團獲悉，經(jīng)全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化委員會批準(zhǔn)，全國首個“特殊鋼國家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)工作站”在西王集團揭牌成立，標(biāo)志著西王集團旗下上市公司西王特鋼通過工作站承擔(dān)起了特殊鋼國家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和制修訂工作的重任。

揭牌儀式上，西王特鋼與冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以“特殊鋼國家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)工作站”的建設(shè)為核心，助力特殊鋼新品研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，將工作站打造成山東省標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新示范平臺，并全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)國際化進(jìn)程，為高端裝備材料國產(chǎn)化和落實國家《標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通共建“一帶一路”行動計劃（2018-2020）》作出貢獻(xiàn)。

工作站將與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織鋼技術(shù)委員會“鋼軌、車輪及配件”等分委員會秘書處密切合作，開展鐵路鋼軌及配件等高端制造用鋼新材料國際標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和主持制修訂工作，為國際標(biāo)準(zhǔn)化組織鋼技術(shù)委員會“鋼軌、車輪及配件”分委員會秘書處在山東設(shè)立工作平臺創(chuàng)造條件。

在此基礎(chǔ)上，工作站將全面推進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，將更多的特殊鋼新產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)指標(biāo)形成國際標(biāo)準(zhǔn)。

首條自動化生產(chǎn)線試運行

中船重工武船集團消息，4月19日，我國首條船舶工業(yè)智能無人生產(chǎn)線在武船集團開始試運行。這條生產(chǎn)線可年產(chǎn)3萬根被稱為“船舶血管”的特種管件，未來還將逐步升級到造船領(lǐng)域的更多環(huán)節(jié)和領(lǐng)域。

除了智能高效，我國首條船舶工業(yè)智能無人生產(chǎn)線的制造精度也十分驚人，依托管加智能生產(chǎn)線集控中心和視覺測量技術(shù)等先進(jìn)智能制造技術(shù)，焊接機器人在短時間內(nèi)將分處不同位置的半成品管子和法蘭零件精確地組合在了一起，并實施了高效自動組對焊接，管子和法蘭組合精度達(dá)到亞毫米級，焊接質(zhì)量全面達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，此次智能管加車間項目試運營后，武船加工制造將更加精密、快速、高效，制造系統(tǒng)將更加柔性、敏捷、智能，現(xiàn)有產(chǎn)線產(chǎn)能將提高15%，新建產(chǎn)線將實現(xiàn)無人全自動化直管柔性制造。

中國一重承制的首臺（套）核電蒸汽發(fā)生器完勝收官

2018年4月23日，由中國一重承制的紅沿河5號機組首臺（套）百萬千瓦級核電蒸汽發(fā)生器在核電石化公司完勝收官并發(fā)運。首臺（套）核電蒸汽發(fā)生器的完勝收官，不僅開創(chuàng)了中國一重自主研制核電蒸汽發(fā)生器的先河，而且進(jìn)一步拓展了中國一重承制核島主設(shè)備等領(lǐng)域，對于中國一重實現(xiàn)核電重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化、增強市場競爭力都具有重要意義。

在壓水堆核電站中，蒸汽發(fā)生器是核島一回路系統(tǒng)中的一個重要設(shè)備，被形象稱為“核電之肺”，其結(jié)構(gòu)、設(shè)計、制造極其復(fù)雜，在制造方面代表著當(dāng)今熱交換器技術(shù)的最高水平。

首臺（套）百萬千瓦級核電蒸汽發(fā)生器的成功制造，不僅標(biāo)志著中國一重在掌握壓力容器、穩(wěn)壓器、泵殼等核島主設(shè)備制造的基礎(chǔ)上，全面掌握了百萬千瓦級核電蒸汽發(fā)生器全流程制造工藝，而且為中國一重建設(shè)成為國際一流的核島主設(shè)備制造基地奠定了堅實基礎(chǔ)。

全球首套大型高爐控制中心在寶鋼建成啟用

3月28日，由寶鋼股份自主集成建設(shè)的全球首套大型高爐控制中心建成啟用，成功實現(xiàn)了對寶山基地4座高爐的集中化操作控制和生產(chǎn)管理，并可對其他基地高爐進(jìn)行遠(yuǎn)程技術(shù)支撐。這是寶鋼股份在大力推進(jìn)智慧制造、建設(shè)數(shù)字化高爐，積極探索多基地融合高效的生產(chǎn)管理模式領(lǐng)域取得的突破。

寶鋼股份高爐控制中心包含集中控制、智慧維檢、遠(yuǎn)程診斷支持及多基地協(xié)同中心，不僅實現(xiàn)了4座高爐控制室物理意義上的合一，而且注重有機融合，通過一體化的操作平臺統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，可強化交流、協(xié)作和互補，有效提高生產(chǎn)效率和操作水平。此外，高爐控制中心還以大數(shù)據(jù)平臺為依托，發(fā)揮專家系統(tǒng)優(yōu)勢，整合信息流和決策流，逐步實現(xiàn)一體化協(xié)同管控，提升高爐的整體操控能力。

近年來，寶鋼股份將智慧制造作為五大核心能力之一持續(xù)推進(jìn)，該中心的啟用是繼三高爐爐前作業(yè)自動化項目、焦?fàn)t電車無人化項目、原料場堆取料機遠(yuǎn)程化項目投入使用后，寶鋼股份在煉鐵智慧制造領(lǐng)域創(chuàng)新的又一成功實踐。下階段，寶鋼股份還將以高爐生產(chǎn)智能化為核心，以數(shù)值模擬、人工智能、大數(shù)據(jù)等為主要技術(shù)，以高爐理論計算和生產(chǎn)狀態(tài)判斷經(jīng)驗為評價標(biāo)準(zhǔn)，以專家系統(tǒng)為實施途徑，建設(shè)數(shù)字化高爐，引領(lǐng)生產(chǎn)技術(shù)新革命。

伊萊特將連續(xù)多次打破全球最大環(huán)鍛件紀(jì)錄

2018年4月18日，全球最大輾環(huán)機在濟南市章丘區(qū)伊萊特股份順利完成首次熱件調(diào)試。本次調(diào)試歷時兩天，試制的兩個目標(biāo)外徑6米、單重35噸寬邊件均一次性順利成型，環(huán)體表面光潔、平整，各項目標(biāo)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)達(dá)標(biāo)。

接下來1個月，該設(shè)備將繼續(xù)進(jìn)行目標(biāo)外徑10米、12米、16米的階梯性試制，以及最大高度3米的厚壁筒體件試制。

本次調(diào)試的超級輾環(huán)機由伊萊特股份引進(jìn)，可軋制直徑16米，高度3米，單重200噸內(nèi)各類大型盤、環(huán)、筒類鍛件，其徑向軋制力2500噸，軸向軋制力1250噸，是當(dāng)今世界上最大的徑-軸向軋環(huán)軋筒設(shè)備。

全國首個“特殊鋼國家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)工作站”落戶

2018年4月17日，從山東西王集團獲悉，經(jīng)全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化委員會批準(zhǔn)，全國首個"特殊鋼國家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)工作站"在西王集團揭牌成立，標(biāo)志著西王集團旗下上市公司西王特鋼通過工作站承擔(dān)起了特殊鋼國家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和制修訂工作的重任。

中國一重承制的首臺（套）核電蒸汽發(fā)生器完勝收官

2018年4月23日，由中國一重承制的紅沿河5號機組首臺（套）百萬千瓦級核電蒸汽發(fā)生器在核電石化公司完勝收官并發(fā)運。首臺（套）核電蒸汽發(fā)生器的完勝收官，不僅開創(chuàng)了中國一重自主研制核電蒸汽發(fā)生器的先河，而且進(jìn)一步拓展了中國一重承制核島主設(shè)備等領(lǐng)域，對于中國一重實現(xiàn)核電重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化、增強市場競爭力都具有重要意義。

無人造船時代來臨！首條自動化生產(chǎn)線試運行

中船重工武船集團消息，4月19日，我國首條船舶工業(yè)智能無人生產(chǎn)線在武船集團開始試運行。這條生產(chǎn)線可年產(chǎn)3萬根被稱為"船舶血管"的特種管件，未來還將逐步升級到造船領(lǐng)域的更多環(huán)節(jié)和領(lǐng)域。

中國工人再次打破世界環(huán)鍛記錄！

4月28日，山東伊萊特重工股份有限公司再次刷新全球環(huán)形鍛件制造記錄，一個直徑12.2米重達(dá)40多噸的整體鍛環(huán)從其16米軋環(huán)軋筒設(shè)備上順利下線，成為迄今全球最大的整體軋制環(huán)形鍛件。

此前全球最大的環(huán)形鍛件直徑為10米，紀(jì)錄由中國西南鋁和西班牙巴斯克鍛造共同保持。據(jù)悉，未來一個月，伊萊特股份還將繼續(xù)進(jìn)行更大直徑鍛環(huán)的試制，最終將完成外徑15-16米環(huán)類，高度3米厚壁筒體等一系列大型鍛件的生產(chǎn)。這將有力提升我國大型環(huán)筒類鍛件在全球鍛造行業(yè)的領(lǐng)先水平。