鄭州輕研大規格輕質高強鋁鋰合金鍛件實現批量生產

2020年5月初，鄭州輕研合金科技有限公司成功實現大規格輕質高強鋁鋰合金鍛件批量生產。本次開發的鋁鋰合金鍛件主要為2系和5系鋁鋰合金，采用真空熔煉鑄造法制備出高純凈鋁鋰合金鑄錠，經大變形量熱鍛加工后獲得高強韌鋁鋰合金鍛件。鍛件厚度80～120mm，最大長度超過2000mm，單件質量達300kg，輕質高強鋁鋰合金鍛件的批產對于航空航天器機身艙壁等零部件減重具有重要意義。通過真空熔鑄的方式進行鋁鋰合金生產，可嚴格控制各項雜質元素，提高合金耐損傷容限，消除鑄造缺陷， 獲得高品質鋁鋰合金鑄錠；此外通過調控鋁鋰合金熱塑性區間，降低因局部變形而造成的厚度方向組織性能不均勻性，進行大變形量鍛造加工，最終成功制備大規格高強韌鋁鋰合金鍛件。     

森源電氣中標中核霞浦核電示范快堆LOT433B-電加熱系統開關柜采購項目

2020年5月6日，森源電氣中標中核霞浦核電有限公司"示范快堆LOT433B-電加熱系統開關柜采購項目"。本次中標包含了核電1E級在內的300多臺開關設備，中標金額近2000萬元。中核霞浦核電有限公司隸屬中國核工業集團有限公司，全面負責快堆工程的建造、調試和運營管理，以及霞浦廠址后續核電機組的開發。    

核電在內的清潔能源是未來能源發展的方向。2018年國家核安全局按照新規范全流程審查森源電氣后，向其頒發了《民用核安全設備設計許可證》和《民用核安全設備制造許可 證》。     

大型起落架活塞桿模鍛件，交付！

航空工業宏遠承接賽峰公司的大型起落架活塞桿模鍛件生產項目，近日在200MN電動螺旋壓力機上順利實現小批交付，贏得客戶良好品牌贊譽同時，標志著宏遠公司大力開拓新市場、搶抓新訂單、精準打好市場開發攻堅戰向前邁進了一大步，也為加速推進航空鍛造產業向"大、特、新、精"轉型升級打下了堅實基 礎。 2019年9月，全球最大電動螺旋壓力機在西安新區產出首件產品之后，宏遠公司抓住國際市場向大型精品鍛件發展的機遇，積極與賽峰、空客、波音等世界知名大公司加強溝通， 提前在技術研發、模具制作、標準對接等方面進行實踐探索。

即將投產！青島迎產值1億元的齒輪、半軸新產線

近日，記者來到了青島三星精鍛齒輪有限公司，質控車間齒輪精加工自動化生產線正在高速運轉，工人們忙著擺放一個個由機械臂傳動的齒輪，一臺自動化設備正在安裝調試。截止到目前，技術改造項目總體進度已完成80%， 預計2020年三季度全部投產，建成投產后可年產主、從動圓柱齒輪25萬件，各種半軸、行星齒輪175萬件。     

大明國際4月碳鋼銷量突破30萬噸大關

2020年5月上旬，大明國際發布4月份碳鋼銷量達31.44萬噸，環比增長20%；碳鋼加工量達34.92萬噸，環比增長18%，均為歷史新高。4 月份大明集團積極開拓市場，提升效率，化危為機全面奮戰，在全體員工的共同拼搏下，大明集團碳鋼銷量突破30萬噸；刷新了3月剛剛創下的新紀錄，再破歷史新高。     

超級奧氏體不銹鋼中厚板產品實現工業化量產！

近日，酒鋼宏興股份公司不銹鋼分公司產品開發上演"雙雄會"，904L、254SMO超級奧氏體不銹鋼中厚板新品投放市場，用戶反饋良 好，現已實現批量化生產。酒鋼宏興股份公司不銹鋼分公司技術攻關團隊悉心研究，系統解決了生產控制過程中的技術難題，904L、254SMO兩款超級奧氏體不銹鋼中厚板成功面 世，多規格產品力學性能、表面質量達到行業先進水平。目前，酒鋼實現904L、254SMO超級奧氏體不銹鋼中厚板產品工業化量產，正在加緊開發904L、254SMO冷軋不銹鋼板帶產品。   

50億元！山東開建國內最大的風電整機及零部件基地

山東潤龍風能裝備制造有限公司大功率（6 兆瓦以上）風電高端裝備制造基地建設項目， 位于惠民縣開發區，達產后可形成完整的風電裝備制造產業鏈，打造國內最大的大功率風電裝備產業基地。項目主要建設鑄造清理車間， 涂裝車間、總裝車間、風葉車間、法蘭車間、軸承車間、造型自動化車間等。該項目擁有各類風電知識產權專利30余項，現有專職科研人員150余人。預計，項目達產后可實現年產值300億元，上繳稅金超10億元，為當地帶來3000 個就業崗位，將有力帶動和促進惠民縣高端制造業的發展。   

年產5萬噸金屬復合板材項目落戶！

5月9日，紫陽縣人民政府與河南堉逄實業有限公司舉行年產5萬噸金屬復合板材項目簽約儀式。該項目年產5萬噸金屬復合材料生產線一條，年銷售收入將達1.9億元，有效解決200余貧困人口就近就地就業。根據協議約定，雙方本著互惠共贏的目的，加強務實合作，充分發揮各自在政策、資金、渠道等方面的優勢，加大對項目經營主體的支持力度，積極破解企業融資、用工、運營等方面的問題，營造良好營商環境，共同推動地方產業經濟持續健康發  展。據悉，雙方經過前期多次實地考察、深入洽談，一致認為，金屬復合材料是利用復合技術將各種金屬通過物理、化學技術冶煉而形成的復合材料，具有節約重金屬資源、優化原金屬性能的特點，市場前景十分廣闊。     

風電法蘭及大型環件聯合制造技術過審

2020年5月15日河北宏潤核裝備科技股份有限公司與天津市特鋼精鍛有限公司風電法蘭及大型環件聯合制造技術通過中國鍛壓協會組織的專家評審。風電法蘭為法蘭的一種，焊接在塔筒和底座上，用于塔筒筒節之間的連接和塔筒組件與底座的連接。相比其他法蘭，風電法蘭直徑更大。

3000噸多工位壓力機自動線首件下線！

一汽模具（天津）有限公司3000噸多工位壓力機自動線首件下線。伴隨著節奏性的設備轟鳴聲，一個個沖壓件被機械臂快速傳遞出壓制工作區，這標志著3000T多工位壓力機自動線首件順利下線，也意味著3000噸多工位壓力機自動線安裝項目取得了階段性的勝利。2020年1 月3日，在一汽模具（天津）有限公司現場， 3000T多工位壓力機完成橫梁吊裝的重要工作節點，整體項目設備全面進入裝配調試階段，為一汽模具（天津）公司能夠盡快產出做出貢獻。現場團隊加班加點、連夜奮戰、不畏艱 辛、克服疫情，提前實現了首件下線的驕傲成果，為公司利潤增長做出堅實保障。     

東風鍛造公司創鍛件歷史新高！

日前，東風鍛造公司市場銷售部傳出捷 報：截至4月30日，東風鍛造公司鍛造廠發交10523噸鍛件，創歷史新高！據了解，4月份東風鍛造廠品種結構、生產數量調整頻繁，制造管理科實時調整看板計劃，及時下達變更指 令，確保市場需求、計劃指令、現場制造步調一致。備料車間作為各鍛打車間的首道工序， 根據計劃看板，及時調整合并連桿、國五連 桿、新品鋁合金、新火矩、U412等零件進行下料數量及節點。由于快速應變，備料車間全月完成下料164.8萬件、11903噸，分別較2019年同期增加22%和33%，下料效率較2019年同期增加了27%。

東風商用車首批東風天龍KL油電混合牽引車成功交付！

日前，山西諾維蘭集團運城瑞錦汽車銷售服務有限公司在運城市舉辦了一場不尋常的交車儀式，三輛東風天龍KL油電混合牽引車成功交付給用戶。此次交車是卡車行業首批成功交付的油電混合動力牽引車，不僅對于東風商用車有著重大意義，而且對整個卡車行業起到了推動作用。     

2500噸精鍛線技改項目新進展！

日前，北方動力鍛壓公司的"2500噸精鍛線技術改造項目"1500平米廠房鋼結構和變壓器室建設按照時間節點順利完成了階段性施工任務。屆時，隨著"2500噸精鍛線技術改造項目" 的竣工投產，可有效解決鍛壓公司生產車間布局松散和壓力機生產線廠房鍛造生產存在的安全隱患，模鍛件綜合生產能力將得到進一步增強，也極大的鼓舞了全體員工的斗志。     

國產首套高端高精鋁合金中厚板輥底爐點火熱試車

日前，高端高精鋁材首臺套重大短板裝備及配套建設項目竣工點火熱試車儀式在廣西南南鋁加工有限公司舉行。作為2020年廣西"雙百雙新"產業竣工項目之一，中厚板輥底爐生產線項目突破國家重要戰略領域關鍵材料裝備技術瓶頸，填補了國內空白，將促進國產高端高精鋁合金產品在航空航天、高鐵等制造領域的應用。 據了解，高端高精鋁材熱處理成套裝備項目是國家高質量發展重點專項首個先行先試項目，主要解決國內高品質鋁合金板、帶、型材熱處理生產線成套裝備開發中存在的關鍵裝備技術難題，使其達到國內領先、國際先進水平，推動該領域的技術進步。據悉，鋁合金中厚板輥底爐成功點火熱試車后，下一步將進入設備調試運行，為實現高端高精鋁合金中厚板順利投產打下了堅實的基礎。     

日資輕量化零部件項目簽約秦皇島

2020年5月18日，秦皇島市外資項目"輕量化零部件綠色智能化生產線"簽約成功。該項目由日本株式會社UACJ在海港區建設，總占地56 畝，總建筑面積17280平方米，主要建設電池箱體和防撞梁車間，生產線4條，建成后將形成年產100萬套汽車防撞梁、7萬套電池箱體的生產能力。 

國內首臺！2000kW數字化行星齒輪減速器

近日，由天地奔牛自主研發的超重型刮板輸送機用2000kW數字化行星齒輪減速器順利通過安標國家中心檢測，取得礦用產品安全標志證書，成為國內首家取得2000kW級刮板輸送機用數字化行星齒輪減速器安全標志證書的企 業，再次打破制約煤炭行業智能化發展的瓶 頸。減速器作為煤礦開采核心裝備中刮板輸送機的關鍵部件，是電動機與鏈輪軸組之間獨立的封閉齒輪傳動裝置，其使用性能、使用壽命和數字化、智能化水平決定了刮板輸送機的整機性能。

2000kW刮板輸送機用數字化行星齒輪減速器是礦用傳動裝備由機械化向數字化、智能化邁進的里程碑，作為目前最大功率的減速器，它的研制成功滿足了年產2000萬噸高產高效礦井對刮板輸送機大功率、長運距、智能化的要求，引領井工輸送裝備技術再上新臺階。本次創新研制的超重型刮板輸送機用2000kW數字化行星齒輪減速器，是繼2013年公司自主研發的1600kW行星齒輪減速器在井下成功取代進口減速器，獲客戶高度贊譽后，根據行業發展趨勢和客戶需求，再次自主研發的創新項目， 是集減速器運行數據提取、分析、故障預警、壽命預估于一體的集成化緊湊型行星齒輪減速器，實現了減速器從機械化向數字化、智能化邁進，在關鍵核心技術上完全擁有自主知識產權，極大推動了煤礦智能化核心裝備國產化研制和本土化生產的進程。     

新型零件成形機試車成功

2020年5月18日，由秦皇島齊二數控機床有限公司研發生產的PF260SS型零件成形機試車成功，可以鐓制目前國內最大直徑的滾柱，該產品預計6月初發往山東交付廠家使用。該設備采用冷鐓方式，具有4000kN的鐓鍛力，通過自動送料、切斷、連續鐓鍛完成軸承的鋼球、滾柱等零件的制件加工，并配有料尾檢測、短料監測、過載保護等監測保護功能，確保生產安全。     

年產40000套精密液壓零部件項目開工

2020年5月18日，浙江賽克思精鍛科技有限公司年產40000套精密液壓零部件項目開工奠基儀式在慈溪市高新技術產業園區隆重舉行，這也標志著項目正式落地建設。賽克思精鍛年產40000套精密液壓零部件項目實施后將實現柔性生產，除滿足公司對不同規格的高質量、高精密零部件的需求外，還能提升園區及周邊對先進制造行業的產業鏈配套需求。     

新型零件成形機試車成功！

日前，由秦皇島齊二數控機床有限公司研發生產的PF260SS型零件成形機試車成功，可鐓制直徑35mm的金屬滾柱，為目前國內鐓制最大直徑滾柱的設備，據了解，該產品是公司歷時2 年多時間研制成功，采用冷鐓方式，具有4000 千牛的鐓鍛力，通過自動送料、切斷、連續鐓鍛完成軸承的鋼球、滾柱等零件的制件加工， 并配有料尾檢測、短料監測、過載保護等監測保護功能，確保生產安全。PF260SS型零件成形機產品應用了公司自主技術成果，生產工藝達到國內領先、國際先進水平，在降低生產成本，性價比方面有顯著優勢，這標志著國內自動鍛壓產品獲得新突破。

中冶京誠自主開發的新型平立復合式軋機成功應用

2020年伊始，中冶京誠旗下北京京誠瑞信長材工程技術有限公司自主開發的新型平立復合式軋機相繼在國內兩家鋼企棒材生產線上成功投入使用，至今運行穩定。新型平立復合軋機克服了傳統平立轉換軋機的弊端，與中冶京誠開發的新一代切分控軋控冷工藝技術相結 合，實現了新國標帶肋鋼筋的低成本高效生產，為企業帶來了良好的經濟效益。 該設備的成功開發并投用的新型平立復合式軋機集靈活可靠、智能調整等先進理念于一體，不僅能使老線改造煥新生，還能使新線配置更具亮點， 現已形成350、450、550等系列化平立復合式機型，為棒材及型鋼生產線的軋機配置提供更優的解決方案。     

電動汽車強制性國家標準發布

5月12日，由工業和信息化部組織、中國汽車技術研究中心有限公司牽頭、北汽新能源等重點企業參與編制的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，經國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布。作為首批電動汽車強制性國家標準，將自2021年1月1 日起開始實施。     

天津新能源汽車檢驗中心建設項目啟動

2020年5月25日，中汽中心新能源汽車檢驗中心項目在天津市東麗區正式啟動。項目總投資19.9億元，占地308畝，規劃建設燃料電池、動力電池、電驅動總成、電磁兼容、新能源整車等20余棟綜合試驗樓，以及能源中心、供氫中心、科研中心等基礎設施。項目建成后，將成為服務新能源汽車研發全流程鏈、全產品鏈、全生命周期、全應用領域的綜合性研發驗證、測試評價基地。該項目的落地建設，進一步完善了中汽中心的產業布局，標志著公司的技術實力和服務水平邁上了一個新的臺階，必將成為中汽中心發展史上的又一個里程碑。   

自主品牌第一家！上汽通用五菱2200萬輛整車下線

25日，隨著第2200萬輛整車下線，上汽通用五菱正式成為首家產量突破2200萬輛的中國汽車企業。在第2200萬輛整車下線暨五菱全球銀標國內發布儀式的活動現場，五菱全球銀標首款新車Victory從生產線上緩緩駛出，這不僅是上汽通用五菱的"一小步"，象征著企業深耕國內外市場多年的厚積薄發，也意味著中國的汽車發展迎來又一重要里程碑，日益強大的中國制造將更深度參與到全球市場競爭中。     

國內首個重型H型鋼工程在馬鋼投運

繼4月28日，國內首條重型熱軋H型鋼生產線在馬鋼建成并試生產之后，5月27日，馬鋼供應香港特別行政區的首批1500噸高強度重型H型鋼產品訂單開始交付。產品投放市場后，不僅可改變國外鋼企在重型H型鋼領域壟斷的現狀， 也將滿足國內及全球建筑、鐵路、橋梁、海洋、電力等領域的高端需求。     

中油七建厚板卷制技術取得新突破！

5月25日，濰坊弘潤歧化反應器第一個120mm厚筒節在中油七建裝備制造分公司重容車間卷制成型，標志著車間的厚板卷制能力又取得了新突破。此次車間承接的濰坊弘潤重整裝置—歧化反應器鋼板厚度120mm，材質是12Cr2Mo1(H)，鋼板屈服強度在450-500MPa之 間，卷制該厚度鋼板相當于同等條件下卷制230-250mm的普通材質的鋼板，超出了車間過往的業績。     

填補空白！超低溫閥門實現國產化

2020年5月27日，中國通用機械工業協會在天津組織召開了天津祥嘉流體控制系統有限公司自主研制的"LNG用關鍵閥門國產化研制深冷球閥、深冷蝶閥"產品鑒定會。此次鑒定會提供鑒定的LNG低溫閥門產品為：NPS10 CL1500深冷球閥、NPS 24 CL150深冷蝶閥。鑒定組專家得出一致鑒定意見：由天津祥嘉流體控制系統有限公司承擔的"天然氣液化裝置關鍵設備國產化"—LNG用關鍵閥門國產化研制NPS10CL1500深冷球閥、NPS24 CL150深冷蝶閥樣機的研制填補了國內空白，產品具有自主知識產權，主要技術參數和性能指標達到了國外同類產品先進水平，可在液化天然氣等超低溫領域推廣應用。 

合鍛智能技術交流開放日活動舉行

2020年5月28日，合鍛智能第二屆技術交流開放日--金屬成形領域高節拍深拉深成套解決方案發布會舉行。活動圍繞"伺服液壓機自動生產線技術"的主題，60余位行業專家就先進的洗衣機箱體自動化生產線研發制造技術以及三次元機械手在液壓機沖壓自動生產線中的應用進行了廣泛的交流探討。通過舉辦開放日，合鍛智能希望加強與客戶和供應商的交流，進一步提升產品安全性和穩定性，提供更好的客戶體驗。     

建龍273無縫鋼管雙倍尺改造一次試軋成功！

5月28日，黑龍江建龍軋鋼廠273軋制作業區傳來喜訊，當時下午17時，該廠完成了273雙倍尺改造并進行了首次試軋，取得了一次試軋成功。此次雙倍尺改造試軋成功，將進一步提升產線生產能力及綜合成材率，并有效降低員工勞動強度，提高生產效率，提高產品質量和市場競爭力。公司領導與現場人員合影273雙倍尺改造試軋成功，不僅是一組簡單的數字，更是黑龍江建龍新的起點，為"突出釩產品和鋼管優勢，實現鋼管成為東北第一品牌，進入國內第一方陣"戰略目標打開了新局面，開啟了新篇章。