12 月 6 日

京津冀優秀鈑金企業領導 2013 聯誼會

由中國鍛壓協會主辦，河北省廊坊市工業經濟聯合會、滄州市工業經濟聯合 會、南皮縣經濟團體聯合會、青縣經濟團體聯合會協辦的“京津冀優秀鈑金加工 企業領導 2013 聯誼會”于 2013 年 12 月 6 日在北京湖北大廈三峽廳成功舉辦。

本次活動是 2014 中國國際金屬成形展的推廣活動之一。

共有來自北京、香河、青縣、南皮等地共 27 家企業的 36 名企業高管參加本 次聯誼會，廊坊工經聯的崔萬友副會長、南皮經團聯的劉金廷會長和青縣經團聯 的王吉林會長會前做了大量調研工作，就各自區域的鈑金加工企業歷史、現狀和 發展趨勢做了專題報告。

綜合而言，這三個地區都存在著企業數量多，整體規模小，龍頭企業少，競 爭激烈，整體附加值低的特點。不過最近幾年，當地的一些規模較大企業在行業 協會和政府的幫助下，召開了多次培訓和企業考察，在設備、技術、投入方面有 了較大水平的提升。

張金秘書長針對三家協會的匯報談了自己的建議，齊俊河副秘書長結合今年 考察的情況，對比德國和美國的最新情況，兩人基本觀點是在信息化和自動化技術的幫助下，國外一度呈下滑趨勢的鈑金制造業，最近幾年增長速度反而比中國 快。中國的人力成本上升，以及尤其是新技術的進步給國外同行帶來的效率優勢， 使得中國過去人力低成本的優勢可以忽略不計了，但這同時說明中國的鈑金加工 水平還有很大的提升空間。

參會的 27 家企業的負責人分別介紹各自的企業情況、發展思路和困境，一一 進行了交流。北京的鈑金整體而言，設備水平高，人才和技術有明顯優勢，有技 術含量較高的產品，客戶群相對高端。國企局限于體制，發展較慢，甚至萎縮， 股份制和民營企業則發展較快。北京雙杰電氣股份有限公司投資一億多元，采購 了包括德國通快公司的全套自動化鈑金生產線在內的生產線，用于環網柜的生 產，其鈑金加工水平在國內處于領先地位。本次會議有四家接班的第二代企業法 人參會，和父輩相比，他們擁有更加開闊的視野，對新興管理模式和技術有較強 的接受能力。

最后本次活動的兩家贊助商揚州恒佳機械有限公司的陸聞海經理和大連華工 創新股份有限公司的于淑琴副總經理分別介紹了各自的機器人折彎單元和密封 條涂膠機及其自動線。

恒佳機械的自動折彎機主要特點是重復精度高、大大節省人力，由原來兩臺 折彎機配備 4-6 名工人，減為一名工人照看兩臺折彎機。這對飽受缺乏熟練工人 的企業主而言，是非常好的生產線。恒佳公司的自動化單元在寶利潔、立德和日 上等公司已經有成熟的應用。

大連華工創新股份有限公司是動密封涂膠設備、隔熱鋁型材注膠生產線(包 括鋁型材注膠機、切橋機、開齒機、雙色復合機)、板材噴淋刷膠設備、定制專 用自動化生產線等的生產專家，廣泛應用于鈑金、沖壓行業，據于總介紹，市場 占有率達到了 60％以上。

劉明星主管詳細介紹了 2014 年 9 月 16 日－19 日在北京中國國際展覽中心新 館舉辦的中國國際金屬成形展的籌備情況，本屆展會得到了業內的高度認可，大約有 400 多家業內龍頭企業參展，同期將舉辦豐富多彩的行業活動。

會議取得了預想的效果，即讓與會的鈑金加工企業之間更多的交流，促成他們的之間的考察與合作，分享一些經驗和教訓。類似的活動，中國鍛壓協會將持 續在全國各地舉辦。

聯誼會贊助商 

揚州恒佳機械有限公司 

大連華工創新股份有限公司 

感謝如下企業和政府組織的參與 

北京國實電器有限公司 

北京大虞維康金屬科技有限公司 

北京順大電子機箱廠 

北京百誠廚房用具有限公司

北京新利同創電子設備有限公司 

北京首信圓方機是設備有限公司 

北京兆維電子（集團）有限責任公司交換設備制造分公司 

北京雙杰電氣股份有限公司 

滄州融力精密制造股份有限公司 

滄州金雷諾電子設備有限公司

滄州市工業經濟團體聯合會 

滄州惠邦機電有限公司

滄州市新銳機箱面板有限公司

公安部第一研究所機加工部 

河北萬德機柜制造有限公司 

河北益民股份有限公司 

河北江津五金制品有限公司 

河北南皮縣五金機電商會會長

廊坊市工業經濟團體聯合會 

馬廠鎮人民政府 

南風集團有限公司 

青縣騰躍電子設備有限公司 

瑞青五金機電有限公司 

永達電子有限公司 

香河洋鑫博傲鈑金制造有限公司 

香河奧爾利金屬制品有限公司 

香河奧爾利網絡制品有限公司

12月8日

2013 年有色金屬鍛造會議

中國鍛壓協會主辦的2013年有色金屬鍛造會議于12月8日-10日在西安隆重 舉行，來自全國各地的80余家企業，120余人參加了本次會議，會議得到了陜西 宏遠航空鍛造有限責任公司與西安三角航空科技有限責任公司的大力支持，同時 特別感謝武漢新威奇科技有限公司與二十二冶集團精密鍛造有限公司的贊助。 

會議分為會場報告、論壇、企業參觀三部分，報告內容如下： 中國鍛壓協會副秘書長韓木林先生致開幕辭，主要介紹了我國現階段有色金

屬鍛造的發展現狀及各行業對有色金屬鍛件的需求，指出現階段各企業應該抓住 機遇全力發展。

中國鍛壓協會航空材料成形委員會主任委員曾凡昌先生作報告，主要介紹了 有色金屬材料的分類、在各行業的應用、各種有色金屬鍛造的特點等，從材料方 面系統的介紹了有色金屬。

西北工業大學郭鴻鎮教授作報告，系統的對有色金屬鍛造進行了闡述，分別 介紹了鋁、鎂、銅鍛造合金的材料成分、組織性能特點、鍛造工藝流程、鍛造注 意事項，鍛件的熱處理工藝，缺陷清理檢測等方面，可謂是整個大會報告的總綱。

陜西宏遠航空鍛造有限公司技術部主任秦衛東先生作報告，主要介紹了宏遠 公司的產品，生產情況，以及鍛造經常產生的缺陷等。

西安三角航空科技有限責任公司總經理助理羅鋒先生作報告，系統的介紹了 鋼絲預應力技術在重型鍛造設備中的應用。

中國科學院金屬研究所教授張士宏先生系統的介紹了鈦合金鍛造的發展趨 勢，材料的組織結構，鍛造的工藝特點等。

武漢新威奇科技有限公司的副總經理馮儀介紹了有色金屬鍛造的設備選用， 電動螺旋壓力機在有色金屬鍛造中的重要應用。

福斯潤滑油（中國）有限公司銷售經理趙陽先生系統的說明了潤滑劑的分類、 特點及在有色金屬鍛造中的重要作用。

二十二冶集團精密鍛造有限公司副總經理王林先生介紹了鋼絲預應力結構 在重型鍛造設備中的應用。

中航工業北京航空材料研究院蔡建明博士從航空鈦合金的發展、鈦合金鍛造 工藝關鍵技術、鈦合金鍛件的典型缺陷與質量控制三方面講解了鈦合金的鍛造。 充分的聯系了生產實際，對企業的生產具有一定的指導意義。

報告的最后部分是蕪湖禾田汽車工業有限公司、江西景航航空鍛鑄有限公 司、浙江銳泰懸掛系統科技有限公司三家企業分別從自身的情況出發，介紹了對 鋁合金鍛造的心得體會。 

本次會議的第二部分是論壇，論壇上，航空工業的代表曾凡昌先生，沙春鵬 先生充分闡述了航空工業對有色金屬鍛件的需求、有色金屬鍛造的發展方向等。 民營企業以江蘇揚州法蘭鍛造與浙江懸掛銳泰公司為代表，主要提出了企業自身 發展方向的問題，以及企業自身技術難點突破的問題，說明了近幾年惡性競爭的 帶來的后果，詢問國家相關政策，希望借助國家政策加快自身發展。

2013 年 12 月 10 日參觀了陜西宏遠航空鍛造有限責任公司與西安三角航空 科技有限責任公司。

12 月 17日

中國典型沖壓設備與技術論壇－2013   熱沖壓與液壓成形技術論壇

2013 年 12 月 17-19 日由中國鍛壓協會主辦的 2013 熱沖壓與液壓技術論壇在長春國盛大酒店順利舉行。參加本次論壇有來自 43 家單位的 80 名代表，涵 蓋了汽車零部件生產企業（有熱沖壓線或者打算上熱沖壓線）、材料供應商（武 鋼、寶鋼等）和材料貿易商、熱沖壓設備及相關輔助設備供應商以及其他相關人 員等。

本次論壇分為兩部分：會議探討+企業參觀。 會議探討部分由中國鍛壓協會分管沖壓和鈑金行業工作的齊俊河副秘書長主持。論壇共有 7 場報告，分別來自材料、科研單位、學校、零部件生產企業以 及設備供應商等，從各個角度探討熱沖壓加工技術的發展現狀以及未來的預測趨 勢。 華中科技大學張宜生老師的報告“高強鋼熱成形技術及其應用研究”，從目前高強 度鋼的研發技術及應用方面系統闡述，并詳細介紹了華中科技大學在這方面所做 的工作。德國施瓦茨公司為中國大陸的熱沖壓線提供專業的加熱爐，銷售經理王 曉凱則以“加熱爐領先技術—汽車高強鋼沖壓硬化”為主題，分享了施瓦茨公司在 加熱技術方面的最新科研成果。

來自武漢鋼鐵（集團）公司研究院的葛瑞博士則以“武鋼熱成形用鋼研究與 開發”為題，結合現在國內幾大鋼廠情況，指出現在國產鋼廠在熱沖壓方面遇到 的問題，同時也看到目前熱沖壓技術發展如火如荼，點出了發展方向。而來自西 班牙法格塞達公司副總裁 Aitor 先生原來是法格公司在昆山工廠的總經理，現在 則晉升為法格塞達公司副總裁，并且專門負責熱沖壓項目。他的報告“伺服壓機在熱沖壓技術中的應用”則從裝備的角度出發，分享了伺服技術在熱沖壓中的應 用。

值得一提的是本次臺灣共有 12 名來自臺灣大學、中國鋼鐵公司、金豐公司 以及璋釔鋼鐵公司的代表參加本次會議。從來自臺灣大學陳復國博士的報告“臺 灣熱沖壓發展現狀及趨勢”中得知臺灣現在熱沖壓相關配套技術已經非常成熟， 之所以發展受到限制是因為臺灣本土的汽車需求量每年才能 35 萬輛。但是他們 的產學研結合非常緊密，并且產學研的合作方式也值得我們大陸來借鑒。而來自 德國 Schuler 公司的銷售經理貝倍先生則從“熱成形線生產系統解決方案”為題， 詳細闡述舒勒在此方面的領先技術。

一汽轎車股份有限公司沖壓科劉強工程師則從一汽轎車本廠實際情況出發， 闡述熱沖壓成形技術在該廠的應用。來自哈爾濱工業大學（威海）的楊緒劍博士 也利用本次論壇向會議代表匯報了擁有自主知識產權的 800T 熱沖壓成形生產及 關鍵技術研究。

論壇結束之后參會的代表共聚一堂，集中討論了熱沖壓技術的“技術與趨 勢”。會議討論中，大家對汽車輕量化的另外一種成形方式—內高壓成形技術也 頗為關注，并建言希望中國鍛壓協會能搭建此平臺來共同關注此項技術的發展。

企業參觀部分共有 66 名代表參觀了本特勒本特勒長瑞汽車系統（長春）有 限公司。該公司是德國本特勒公司和長春長瑞汽車公司合資成立的。擁有國內最 早的一條熱沖壓線，使用了 APT 的設備和模具，目前主要是給奧迪做配套。同 時還有一條德國 SCHULER 公司的內高壓成形線。在參觀過程中，代表們對相 關關鍵技術咨詢甚為仔細，而負責接待的銷售經理江鵬先生以及生產管理部副經 理崔海先生則盡力給出了完美的解答。

熱沖壓加工技術論壇的舉辦醞釀了有兩年之久，之所以遲遲未開，是因為一 直沒有找到合適的參觀企業，本次企業參觀安排了本特勒長瑞汽車系統（長春） 有限公司，也是得益于一汽-大眾公司的協助。